戀戀桃米町

　　接著介紹台3線四埔橋與北寮段舊線。四埔橋舊線是筆者騎車經過時，不小心偶然發現的，果然在生活中要保持觀察力。而北寮則是台20線南橫公路的入山起點，也是南化區的一個重要聚落，南化淨水場位於此聚落內，主要是淨化南化水庫的供輸用水。

　　首先是四埔橋段，本段舊路為逆樁紀錄

　　緊接著介紹台3線台南段舊線群的第四部分，這個部份的路段，多為橋梁。一般來說，橋梁與隧道路段，最容易產生新舊路。因為在橋梁與隧道段，通常是道路截彎取直的結果，因此多會遺留下許多遺跡。而這篇文章中介紹的橋梁有兩座，分別是：沙田橋與三埔橋。這一大段路是台3線與台20線的共線路段，因此也可以視為台20線的舊路。

首先介紹　沙田橋路段

　　接著台3線舊線群進入第二段－－來到玉井的竹圍里。"竹圍"、"木柵"、"土城"這類的地名在台灣很常見，都是作為原漢分離政策下，隔離原住民所設的防護設施，因此玉井的竹圍應該也是如此。由北而南，進入竹圍橋後，還有舊線當中的舊線，且讓小弟娓娓道來。


024 竹圍橋北，右邊路幅較小者為舊橋也。

　　台3線，俗稱"內山公路/前山公路"。起點為行政院大門前(台灣公路原點)，迄點為屏東市，全長436.8K。行經內山丘陵區許多主要城鎮，是丘陵地帶重要的城際道路，在歷年的拓寬改建工程中，形成許多的舊線。其中在舊台南縣段的楠西、玉井、南化等地，留下多段完整的舊路，請看本文開始的一系列介紹。

　　首先開始介紹的是最北邊的楠西舊路，楠西舊稱"茄拔山後"，原為原住民鄒族聚居地。1920年地名改制時，因地處楠梓仙溪以西，改稱楠西。東面的阿里山山脈尾稜為曾文溪流域與高屏溪流域的分水嶺。日治時代的既有道路－－楠西街，戰後曾被編為台3線，目前已被降為市區道路。