戀戀桃米町

　　安定線復舊的第二篇，本文介紹安定線胡厝寮裝車場至胡農裝車場間的路段。這段路線踏查當時仍有部分遺跡留存，請看本文介紹。


安定026 過了南122鄉道平交道後，路線沿著一條小水溝而行，上方長滿雜草。

　　本文將介紹左鎮線平陽站至頂店站(頂店裝車場)間的路段，重點在於營業站平陽站、卓猴站、頂店站(頂店裝車場)、左鎮線13號橋等遺跡，內容精彩，敬請期待。


左鎮128 接續上篇最後一張圖，左鎮線穿過這片樹叢而來。(往回頭拍)

　　左鎮線復舊紀錄進入了第六彈，也開始進入了山區。令人意外的是，在山區的路段，保存狀況似乎都比較完好？這真是可喜可賀。而左鎮線與曾文溪的支流－－菜寮溪形成了三度交叉，真可謂是纏綿悱惻，接下來的文章中，筆者會陸續介紹。另外說明的是，鱔魚麵線第一次踏查時，時間不足(花在找路太多時間)，因此中途有補拍了許多路段(結果後來還是沒有真正完成......繼續規劃第三次踏查中)，也趁著復舊的同時，把整條路線更加照順序的介紹一遍。


左鎮101 延續上篇最後一張圖，土堆間居然出現了一截鐵軌，這代表這附近的路線只被埋在土堆裡耶！それは好いですね

　　左鎮線的紀錄繼續下去，這篇進入了中途大站－－山上站，也就是進入了山區聚落的門戶。踏查當時，山上站還有月台遺跡，誠可喜可賀也。在曾文溪以南糖鐵營業線遺跡幾乎消滅殆盡的同時，這月台遺跡的存在真是彌足珍貴，希望此情此景能繼續下去。


左鎮078 接續上篇末，左鎮線穿過這片果園。

　　本文為[鐵道復舊文]的第一彈，為各位重新介紹一次左鎮線。左鎮線是灣裡(善化)糖廠一條重要的原料線，通往山區的左鎮、菜寮等原料區，並曾兼辦客運，與玉井糖廠的玉左線合稱為"玉善線"，是條30K的營業路線。從1977年的地圖中顯示，左鎮線全長K16+962+50(包括全部的側線則是剛好20K)。根據前輩看橋工房兄的考證，左鎮線的前身應該是包含著新化線、山上線、左鎮線(含延長線)等而來的。2000年，善化糖廠停用了所有鐵道運輸，昔日這條連接山區鄉鎮的重要鐵道，其昔日風華也就歸於塵土了。在好友榮哥(王華榮)的力邀之下，咱們選定了11月底的一個周末，進行了這個[鱔魚麵線計畫]，目前這個計畫算是完成四分之三(到2014年3月止)，剩下的部分，擇日再探。本文介紹左鎮線起點至台一線平交道間的路段，重點在於茄拔旗站、左鎮線與台鐵下交涵洞、北子店裝車場等。(註：本文曾於2012年1月10日到3月25日間發表於無名小站，後因無名小站關閉遷徙至隨意窩，文章卻慘遭滅口的悲劇，於是今日起將於匹克邦復舊)