最近出沒
目前分類:鐵馬道不道 (5)
- Dec 26 Sun 2010 17:21
失落的嘉義市區鐵道 嘉義溶劑場支線(嘉油鐵馬道) 文字篇4
- Dec 23 Thu 2010 00:37
失落的嘉義市區鐵道--中油嘉義溶劑廠支線(嘉油鐵馬道) 文字篇3
- Dec 21 Tue 2010 23:25
失落的嘉義市區鐵道 中油嘉義溶劑廠支線(嘉油鐵馬道) 文字篇 2
- Dec 20 Mon 2010 23:51
失落的嘉義市區鐵道--中油嘉義溶劑場支線(嘉油鐵馬道) 文字篇 1
- Dec 20 Mon 2010 23:24
失落的嘉義市區鐵道--中油嘉義溶劑廠支線(嘉油鐵馬道) 歷史篇
北回歸線,位於北緯23.5度,正好通過台灣的嘉義水上地區。而縱貫鐵路,在這裡也設立一座不載客的貨運車站--北迴站。這座車站,控制著一條從縱貫線往東北分歧而出,通往嘉義市區的世賢路附近。這條鐵路,其歷史可追溯至日治時代,戰後稱之為"中油嘉義溶劑廠線"。一列列油罐車穿梭在嘉義市區,穿過民宅、菜市場等的記憶,是在地人永難忘懷的光景。但這條鐵路卻來不及轉型成都市通勤區間,就卸下光環,改建為鐵馬道,在徵名活動中,定名為"嘉油鐵馬道"。
歷史沿革
1930年代,因應日本國內的南進政策。在台成立了"台灣拓植株式會社",作為調查與開拓殖民地之用。而在嘉義地區,隔著縱貫鐵路的西側,就是水上機場。因此因應戰時的燃料需求,台拓選擇了隔著縱貫鐵路的東側,設置了"嘉義化學工廠",專門生產丁醇(生殖酒精)。這座化學工廠不只生產丁醇,還生產丙酮、甲醇等,作為原油以外的備用燃料。而為了設置本化學工廠,1937年,縱貫線嘉義水上間設立"北回信號所",負責工廠支線與水上機場支線的運作。1939年,嘉義溶劑廠正式開工。其原料來源,是由附近農地生產之優良農作物如花生等,以及包括了南靖糖廠所產的糖蜜。也因此翻開1945年的地圖(詳圖未來再補上),可發現在嘉義化學工廠的西南側有一條窄軌路線,就是南靖糖廠的山仔頂線。該路線可能即做為南靖糖廠運輸植物原料的路線。