鐵馬道過了嘉42鄉道之後，就是鴿溪寮站了。雖然稱作＂站＂，但其實只是自行車的休息站而已。愚以為，既然鐵馬道通過幾個主要聚落，其實可以仿效桃園林口線的模式，在重要路口設置通勤站，就是一條現成的都會通勤鐵道－－只是這應該只是我的癡人說夢吧XD。
037 過了鴿溪寮站，鐵道正式進入聚落區。而由鐵道改建而成的鐵馬道，利用鐵軌旁既有的空間鋪設水泥，相當平穩。比起嘉南地區一堆用糖鐵路基直接鋪上水泥的可笑鐵馬道，可真是好多了。
038 一座小平交道，道板還在，跨越一條小巷弄。
039 過了這座平交道，是第二座＂車站＂－－道將圳站。也許是附近有條水圳叫做＂道將圳＂吧
040 鐵軌在這個路段似乎地勢較高。
041 看樣子是支鳴笛標或是速限標。
042 這條水溝該不會就是＂道將圳＂吧？遠方可以看到台鐵的橋梁。
043 溶劑廠支線的橋，因為鐵馬道興建之故，所以改建了。
044 鐵馬休息站，還有一隻＂注意路口＂的標誌。由於嘉油鐵馬道是直接保留鐵軌，所以沿途許多的平交道仍在。在鐵道時代，是平交道，現在變鐵馬道，就變成路口了，當然要注意。
045 這裡似乎是＂紅瓦厝＂聚落，過了這處平交道，第三座＂車站＂紅瓦厝站，到了。同樣留有看柵工房一座。
046 過了紅瓦厝站，鐵軌仍舊顯得較高。
047 一旁的鐵馬道路基是木板做的。
048 鐵馬道每隔一段路，就有這種觀景台設計。
049 也有這種轉換車道的地方。
050 一座小平交道，也有看柵工房。
051 這座平交道旁，為＂南京路＂站，也正式進入嘉義市境內囉！
052 南京路站的＂站房＂。
053 昔日南京路平交道的看柵工房。
054 嘉義市南京路平交道。
055 嘉義市南京路。話說在以前老K政府統治之下，台灣各地無不出現大陸地名的路名，更別提是中山中正五權三民等制式化的路名了。
056 南京路站後，有一座昔日的號誌燈。
057 這是"新民路"站的站房。
058 新民路是嘉義市的主要道路，也是通往水上鄉柳林村之聯外道路是也。
059 這座抽水幫浦不知道是不是偽造的﹒﹒﹒
060 鐵路籬笆處處都在。
061 民生路站，位於民生路平交道旁。而這裡出現了第一座 路阻﹒﹒﹒
到這裡，已經進入嘉義市區了。而最後的路段，下回分曉！！
留言列表
糖與鐵,共天下 (11)
