虎尾,我來了~~
利用這個寒冷又飄雨的天氣,
我還是很瘋狂的全副武裝衝到虎尾了.
只可惜,運氣真不好,只堵到一烈回廠的列車

虎尾糖廠，有著台灣最後的動態原料車，以及豐富的鐵道資源。

今年的我由於碰到兵役問題，

只有這周有長假。

因此，我一定要趁這禮拜五前去虎尾追車，

順便探查西螺線與崙背線。

　　蕭壟糖廠位於台南市佳里區，日治時代隸屬於明治製糖株式會社，設立於1909年，是明治製糖在台灣設立的第一座工場。1995年停產，2003年台南縣政府與台糖簽訂租賃契約，成立蕭壟文化園區。目前整個廠區大致完整，隸屬於設置在善化糖廠內的台南區處管理，且讓筆者來帶領各位看官看看這座工場的現況。


蕭壟001 雖然停產多年，但是位在大門旁的台灣糖業公司佳里糖廠字樣還在，只是被樹遮住了。

車路墘糖廠,設立於1911年,1958年與三崁店糖廠合併改稱車崁糖廠。直到1968年又分立，並且奉令所在鄉鎮名，改稱仁德糖廠。
配合糖廠設廠,縱貫線上的車路墘站(保安站),也北遷至現在的位置.

車路墘糖廠最有趣的，就是廠區位於台南縣，但其原料區大多位於隔著二仁溪的高雄縣，因此，該廠的原料線，也大多是過了河之後各分東西。如本州線、阿蓮線等。其中，本州線與台鐵的交叉，就在台鐵保安站南不遠處。而阿蓮線最著名的就是在台鐵大湖站北方以跨線橋的方式跨越。
2003年停產,台南縣最後一間有火車運行的糖廠就這麼關了,從此這個縣,再也沒有運蔗五分車開行烏烏烏的聲音了.停用之後的仁德糖廠,曾有開行觀光五分車的計畫,但台糖總公司的態度,使得這項計畫胎死腹中.後來改租給十鼓樂團,成立十鼓文化園區.

南州糖廠,就在南州車站的後方,站在南州車站第二月台上,可以很清楚的看見糖廠的列車停放著.當然,此情此景已成追憶.

在日治末期49座糖廠中,是位於第二南方的,最南方的是恆春製糖所,但在1958年就已停產.因此1921年建廠的南州糖廠,就成了全台位置最南端的糖廠.

余光中先生有首詩--車過枋寮,裡頭寫道:屏東,是個甜的縣,而且也有鹹的海,我加上辣的太陽,暖的人情味.屏東縣最大的地主就是台糖,屏東總廠與南州糖廠的土地與糖鐵曾經遍布整個高屏平原,最遠可達中央山脈.1996年屏東總廠關廠後,南州糖廠成了屏東縣唯一仍在製糖的糖廠.直到2003年4月關閉.

　　蒜頭糖廠位於嘉義縣六腳鄉，創立於1913年，由明治製糖株式會社成立的“第二工場”，產糖量高達2200噸，是台灣產糖量第三高的糖廠，素有“明治寶庫”之稱。在台灣糖業萎縮之後，糖廠一片喊關聲中，原本是屹立不搖。可惜，好景不常，2001年納莉颱風來襲，嘉南平原淹大水，蒜頭糖廠廠區遭逢兩公尺高的洪水肆虐，機具損壞，台糖也無心修復。加上嘉義縣政府有意發展觀光，於是2001年起的製糖季，就正式停止運轉，2002年正式關閉，轉型為蔗埕文化園區。

　　2011年1月27日，在探查南靖線之後，我也終於來到了這座位於六腳鄉與太保市交界的蒜頭糖廠一探究竟。現在，就讓我用相片來說故事吧！

　　本文接續無名小站上的蒜頭＆南靖糖廠鐵道志－－南靖線　系列撰寫，有興趣者可上：蒜頭&南靖糖廠鐵道志－－南靖線(Part1)依序觀看。

我,現在在埔里的暨南大學念書,

久久之前就耳聞,台糖在埔里也有一座糖廠.所以我就在幾次的埔里市區探訪中,找到了埔里糖廠的範圍

咦~埔里有糖廠???

相信這是大家所有人的疑問,大家應該都只聽過埔里酒廠吧?埔里有糖廠?也許很多人都是第一次聽說吧?

所以,我就先來介紹埔里糖廠的歷史吧~~