南州糖廠,就在南州車站的後方,站在南州車站第二月台上,可以很清楚的看見糖廠的列車停放著.當然,此情此景已成追憶.
在日治末期49座糖廠中,是位於第二南方的,最南方的是恆春製糖所,但在1958年就已停產.因此1921年建廠的南州糖廠,就成了全台位置最南端的糖廠.
余光中先生有首詩--車過枋寮,裡頭寫道:屏東,是個甜的縣,而且也有鹹的海,我加上辣的太陽,暖的人情味.屏東縣最大的地主就是台糖,屏東總廠與南州糖廠的土地與糖鐵曾經遍布整個高屏平原,最遠可達中央山脈.1996年屏東總廠關廠後,南州糖廠成了屏東縣唯一仍在製糖的糖廠.直到2003年4月關閉.
關閉後的南州糖廠,"照例"觀光化,也曾開行觀光五分車,但後來停駛了.目前南州糖廠的廠區仍存,製糖工場也還在,部分廠區成了專門改造EMU300與DMU自動門的秦楊鐵工廠用地,希望有一天,能有東山再起的時候.
花東線與南迴線踏破之旅3--南州站與南州糖廠
在日治末期49座糖廠中,是位於第二南方的,最南方的是恆春製糖所,但在1958年就已停產.因此1921年建廠的南州糖廠,就成了全台位置最南端的糖廠.
余光中先生有首詩--車過枋寮,裡頭寫道:屏東,是個甜的縣,而且也有鹹的海,我加上辣的太陽,暖的人情味.屏東縣最大的地主就是台糖,屏東總廠與南州糖廠的土地與糖鐵曾經遍布整個高屏平原,最遠可達中央山脈.1996年屏東總廠關廠後,南州糖廠成了屏東縣唯一仍在製糖的糖廠.直到2003年4月關閉.
關閉後的南州糖廠,"照例"觀光化,也曾開行觀光五分車,但後來停駛了.目前南州糖廠的廠區仍存,製糖工場也還在,部分廠區成了專門改造EMU300與DMU自動門的秦楊鐵工廠用地,希望有一天,能有東山再起的時候.
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糖與鐵,共天下 (11)
