戀戀桃米町

　　左鎮線復舊計畫第三篇：本文將介紹左鎮線於茄拔農場間與山上分歧的路段，重點在於茄拔中間裝車場、北勢洲裝車場、大社農裝車場等，如依[南瀛鐵道志]的記載，這段區間包含了兩個營業站－－仁德站與大社站。這個區間舊屬新化線，和國道3號平行，特別是與善化收費站並行的場景，如今隨著國道計程收費的實施，亦走入歷史也。


左鎮045 延續上篇最後一張圖，茄拔農場裝車場過後不遠處就是茄拔中間裝車場，位於左鎮線K4+534+00處。鐵軌位於高台右邊，目前已經拆光了。


左鎮046 茄拔中間裝車場是一座高台式裝車場，高台仍存但是鐵軌已經不見了。照片右邊就是善化收費站，位於國道3號342K。這張圖可說是"糖鐵與國道共同的廢線記憶"。


左鎮047 鐵路路基位於小路右邊的雜草堆裡。


左鎮048 延續上圖。


左鎮049 回頭看，路線本身已變成農場中的農路。(往回頭拍)


左鎮050 橫向道路通往"新結庄仔"，也就是北勢洲工業區。照片遠處有一根放送塔旁的草叢是北勢洲裝車場，左鎮線K5+196+45處。

　　根據[南瀛鐵道志]的記載，左鎮線營業站仁德站大約位於茄拔中間裝車場與北勢洲裝車場間，約在上圖前後。新結庄仔這個聚落名稱來由是因為清領時期，附近曾爆發瘟疫，引發大遷徙，爾後於此處重新成庄。戰後，此庄頭原有意獨立設村，稱為仁德村，後因戶數不足，併入了明和村。本站存在時間非常短暫，從1954年營業開辦時設立，直到1958年6月1日旋即裁撤，估計是因為附近搭車人數不足的緣故。


左鎮051 繞路途中，看到路旁還留有幾根枕木。


左鎮052 從北勢洲裝車場到大社農裝車場間，路線稍微左彎，圖為大社農裝車場，左鎮線K5+878+25處。(往回頭拍)


左鎮053 大社農裝車場的善化端轉轍處還很完整，道岔也還存在。(往回頭拍)


左鎮054 裝車場善化端轉轍器的基座。(往回台拍)


左鎮055 大社農裝車場的站場只剩下一半，左鎮端部分成為了圖中的田地。

　　大社農裝車場應該就是營業站大社站的所在地，距離茄拔站___K(等筆者回家翻閱南瀛鐵道志再補上)，這裡進入了新市區的範圍。


左鎮056 回頭拍大社農裝車場間的善化端轉轍處。(往回頭拍)


左鎮057 南140鄉道平交道，南140鄉道是山上(左)往來新市區大社里(右)的交通要道，因此營業站大社站應該就在上圖與本圖之間。


左鎮058 過了南140鄉道之後，就接近山上分歧了，也是日治末期到1977年山上線與新化線的分歧點，詳見下篇。

　　(part 4 待續)