台21線，起點於台中縣的天冷，從台八線上分出，終點在高雄林園，全長314.486Km。又名"新中橫公路"，其中，埔里到日月潭為"中潭公路"之一段。去年八八風災慘遭滅村的小林村，以及那瑪夏鄉，都位在台21線上。這條路，中途經過玉山國家公園，所以中間有53公里未開闢。要將南北兩線連接得走台18線。這條省道也是在西部走廊中，海拔最高的一條縱貫路。
而台21線在最早是編為台16線，到了1976年，方改為台21線。這條路線對於日月潭來說很重要，因為它是日月潭的重要聯外道路。(日月潭環潭公路被編為台21甲) 。也因為太重要，因此在1980年代，開始逐步拓寬為四線道，也同時廢棄了許多彎繞路段，形成今天許多舊路。今天筆者要帶大家從埔里的台14/台21分叉點--牛相觸，一路往南至日月潭北側，看看沿途有哪些舊路，而她們的現況如何。
(PS:這路段共有十二處舊路，而其中的舊路2 4 5 在FB上已發表，此處將不再贅述。日月潭以南則有許多由於賀伯颱風後廢棄的舊路，則留待以後再去記錄）
另外，這篇文章中的衛星空照圖，為在下的同好--蛋頭(egghead)提供，在此向他致謝~~
01 首先要來介紹第一段至第三段舊路。
根據在下實地踏查的結果，第一段舊路應該是在牛相觸的一間"田園花園咖啡"後方，第二段舊路則位於"巨大"加油站後面，第三段舊路則是找不到...(應該說不知道找得對不對)
02 推測舊路1，北端入口，就位於這間咖啡館前，路面還在。
這裡的地名稱為"牛相觸"，乃因此地為烏牛欄與坪仔頂兩個台地相接之處，類似兩牛角互頂之貌，故稱"牛相觸"是也。
03 小小的路面，如果對照衛星圖，應該就是這裡沒錯。
04 前方接回新路，別看這段舊路不長，晚上可是沒路燈，暗得很!!
接下來舊路2http://www.facebook.com/album.php?aid=45834&id=100000168272691在下的FB相簿觀賞，此處將只列出相對位置。
05 舊路2南端入口，就位在這間加油站--巨大站的後方，地名 下城
06 台21線49K，左邊的小路就是舊路2北側入口
接下來的舊路3，我只能推測走向，實在沒看到什麼證據
07 可注意到前方右側有條小路嗎？原本我推測是舊路3的北側入口，但是我騎上去之後卻發現，似乎變成私人住宅了。
08 疑似是舊路3的南側出口
09 為什麼這麼說呢？因為這條路是往上坡，而且左彎，跟衛星圖上的走向很類似。
10 舊路456就是在桃米坑附近。
11 敝校之大門門牌，舊路4就在敝校大門正對面，也一樣請上http://www.facebook.com/album.php?aid=45834&id=100000168272691觀賞
舊路5大部分改編為投68鄉道的末段。
12 舊路5 北側入口，這間全家是地標
13 由新線的桃米橋看舊的桃米橋。
14 舊路5 南側入口，較低矮處的橫向道路就是投68，也是通往紙教堂的交通要道。
詳情也請上http://www.facebook.com/album.php?aid=45834&id=100000168272691觀賞。
15 右下角就是舊路5的南側入口，前面一小段路之後，就是舊路6
16 照片中的建築就是鼎鼎大名的紙教堂是也。
17 舊路6北側入口，地名：林頭坑。
18 舊路前進，路寬不寬。
19 這就是最早的路寬。
20 大概到這裡，就截斷了，舊路6疑似有部分路基被民眾買去。
21 這個斜坡其實就是舊路6的南端入口，似乎被民眾買去種樹，而路基是還在，所以不甚明顯。
22 再拍一次舊路6南端，由於比對衛星圖，她就在舊路7的北側入口對面，因此我便仔細看，結果就讓我發現到了一處遺跡。
23 "走"進去看，路基都還在，但是被民眾種滿作物。
24 上述地點南邊不遠處，一隻廢棄的公車站牌。
25 對面就是舊路7的北側入口，關於舊路7，在下將在第二篇介紹，敬請期待。
(未完待續)
留言列表
糖與鐵,共天下 (11)
