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目前分類:灣裡(善化)糖廠 (10)

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  安定線復舊的第二篇,本文介紹安定線胡厝寮裝車場至胡農裝車場間的路段。這段路線踏查當時仍有部分遺跡留存,請看本文介紹。

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安定026 過了南122鄉道平交道後,路線沿著一條小水溝而行,上方長滿雜草。

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  今天要介紹的是灣裡糖廠的安定線,這是鐵道復舊文中的一環。安定線是善化糖廠的原料線,主要是聯絡安定、海寮等原料區。根據榮哥與看橋工房等前輩之研究以及南瀛糖廠誌﹐、南瀛鐵道誌等書中的記載,安定線最早只到安定裝車場,後來1957年隨著原料區劃分,終點延伸至海寮旗站處。而安定線也是南北平行預備線預備線的一部份,最初為海寮旗站至善化糖廠前,1977年後改道經由新化線分歧點處,這些部分在文中都將會介紹。不多說,就讓我們進入這條路線的時光隧道內吧!

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安定000 安定線的起點為善糖站。善糖站原址已經變成建築社區,只剩下鐵道籬笆還可稍微看出端倪。

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  左鎮線的復舊記錄,進入了最後一篇。松子頂站至菜寮站間的路段。事實上,1977年的地圖中,左鎮線就只到菜寮站後不遠,這是因為原料區劃分的結果--1974年原屬灣裡糖廠的左鎮原料區被劃給了玉井糖廠--而這在鱔魚麵線後續計畫中,會陸續提到。

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左鎮148 接續上篇最後一張圖。往回頭看這段路基,已經種了許多果樹,鐵軌可能還在。(往回頭拍)

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  本文將介紹左鎮線平陽站至頂店站(頂店裝車場)間的路段,重點在於營業站平陽站、卓猴站、頂店站(頂店裝車場)、左鎮線13號橋等遺跡,內容精彩,敬請期待。

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左鎮128 接續上篇最後一張圖,左鎮線穿過這片樹叢而來。(往回頭拍)

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  左鎮線復舊紀錄進入了第六彈,也開始進入了山區。令人意外的是,在山區的路段,保存狀況似乎都比較完好?這真是可喜可賀。而左鎮線與曾文溪的支流--菜寮溪形成了三度交叉,真可謂是纏綿悱惻,接下來的文章中,筆者會陸續介紹。另外說明的是,鱔魚麵線第一次踏查時,時間不足(花在找路太多時間),因此中途有補拍了許多路段(結果後來還是沒有真正完成......繼續規劃第三次踏查中),也趁著復舊的同時,把整條路線更加照順序的介紹一遍。

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左鎮101 延續上篇最後一張圖,土堆間居然出現了一截鐵軌,這代表這附近的路線只被埋在土堆裡耶!それは好いですね

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  左鎮線的紀錄繼續下去,這篇進入了中途大站--山上站,也就是進入了山區聚落的門戶。踏查當時,山上站還有月台遺跡,誠可喜可賀也。在曾文溪以南糖鐵營業線遺跡幾乎消滅殆盡的同時,這月台遺跡的存在真是彌足珍貴,希望此情此景能繼續下去。

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左鎮078 接續上篇末,左鎮線穿過這片果園。

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  左鎮線復舊記錄進入第四發,重點在於山上分歧、蔦松裝車場、山上裝車場等。日治時代這段路線稱為山上線,從大社到山上全長2.4公里。而這裡也是左鎮線行駛至末期時的路線終點。營業線時代,這段區間設有明和站與山上站。踏查當時,特別發現到山上分歧的分歧牌與山上會車線等仍留有相當豐厚的遺跡,歡迎有興趣的同好前往踏查。

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左鎮059 圖為山上分歧,為左鎮線與潭頂支線的分歧點。路線指向標於今猶存,同樣的左鎮線的圖樣上也寫上了"往玉井糖廠"的字樣。

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  左鎮線復舊計畫第三篇:本文將介紹左鎮線於茄拔農場間與山上分歧的路段,重點在於茄拔中間裝車場、北勢洲裝車場、大社農裝車場等,如依[南瀛鐵道志]的記載,這段區間包含了兩個營業站--仁德站與大社站。這個區間舊屬新化線,和國道3號平行,特別是與善化收費站並行的場景,如今隨著國道計程收費的實施,亦走入歷史也。

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左鎮045 延續上篇最後一張圖,茄拔農場裝車場過後不遠處就是茄拔中間裝車場,位於左鎮線K4+534+00處。鐵軌位於高台右邊,目前已經拆光了。

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  左鎮線復舊第二發:本文將介紹左鎮線台一線平交道至茄拔農場裝車場間的路段,重點在於台一線平交道、小新營裝車場、與茄拔分線交叉處、茄拔裝車場、茄拔農場裝車場、茄拔農場辦公室等。這個區間內還保有許多遺跡,請看本文之介紹。

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左鎮022 台一線平交道前的左鎮線,有部分遭到破壞。這塊空地可能是昔日營業站小新營站的原址,主要是因為離主要道路較近,搭車較方便之故。(往回頭拍)

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  本文為[鐵道復舊文]的第一彈,為各位重新介紹一次左鎮線。左鎮線是灣裡(善化)糖廠一條重要的原料線,通往山區的左鎮、菜寮等原料區,並曾兼辦客運,與玉井糖廠的玉左線合稱為"玉善線",是條30K的營業路線。從1977年的地圖中顯示,左鎮線全長K16+962+50(包括全部的側線則是剛好20K)。根據前輩看橋工房兄的考證,左鎮線的前身應該是包含著新化線、山上線、左鎮線(含延長線)等而來的。2000年,善化糖廠停用了所有鐵道運輸,昔日這條連接山區鄉鎮的重要鐵道,其昔日風華也就歸於塵土了。在好友榮哥(王華榮)的力邀之下,咱們選定了11月底的一個周末,進行了這個[鱔魚麵線計畫],目前這個計畫算是完成四分之三(到2014年3月止),剩下的部分,擇日再探。本文介紹左鎮線起點至台一線平交道間的路段,重點在於茄拔旗站、左鎮線與台鐵下交涵洞、北子店裝車場等。(註:本文曾於2012年1月10日到3月25日間發表於無名小站,後因無名小站關閉遷徙至隨意窩,文章卻慘遭滅口的悲劇,於是今日起將於匹克邦復舊)

 



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