宜蘭線鐵路,從八堵到蘇澳,建於1924年,是日治時代為了開發北部地區龐大資源而建造的。但在日治時期的宜蘭線鐵路,標準極差,所以在1970年代配合北迴線的興建,宜蘭線也進行了雙軌化工程。這項工程,包括了許多路段截彎取直,並且提升路線標準。因此,宜蘭線蛻變成了幹線鐵道的一環,並且沿途擁有四大美景--山、河、海、平原。而這截彎取直的路段,最主要的路段有三段--四腳亭-侯硐間、三貂嶺-牡丹間、以及雙溪貢寮間。而本次的探查,則是前往易達性相對較高的侯硐站外,請讓我來帶領大家瞧瞧吧。

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001 宜蘭線鐵路示德隧道侯硐端。這座隧道全長517m,是本次探查的起點。

  示德隧道是在瑞芳侯硐間雙軌化時,新建的隧道。在此之前,宜蘭線鐵路的路線是沿著基隆河畔而走的。

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002 這段路線是舊線的一部份,目前作為侯硐站的拖上線。

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003 這段拖上線的終點,還有止衝擋一副。

  近年來侯硐站周邊的許多景點陸續被挖掘出來了,後站有貓街、前面有煤礦博物館、出了車站往右轉的道路以前則是運煤台車線、至於往左轉就是宜蘭線舊線,可說是處處有驚奇啊!

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004 有沒有看到遠處的那座拱橋?那就是昔日瑞三煤礦的運煤鐵橋。侯硐站的幸福100也就是以那座橋及後站的貓街為主題。

  而宜蘭線的舊線便是沿著圖3的那條小路持續前進著,走了500公尺後,就到了侯硐隧道。

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005 這就是侯硐隧道。建於1921年,但似乎是在1970年就先被廢掉了,目前做為汽車便道。

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006 隧道內,當時候的風格,是磚石混合的建造,上半部為磚塊,下半部則是水泥磚。隧道內無可避免的還是留下歲月的痕跡。

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007 侯硐隧道瑞芳端,全長48.3公尺。

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008 這塊牌子想必是以前寫著隧道名稱的牌子。

  過了侯硐隧道,舊路基依舊沿著這條路而走,現在變成汽車用路,所以常常都有許多小客車經過。

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009 路基一片開闊,左邊是遊客服務中心。

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010 遊客服務中心。

  以前這段路線沿著基隆河的左岸而走,而右岸則是往九份的北37區道。

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011 站在基隆河左岸往右岸看過去,就可以看到侯硐國小。

  侯硐國小以前並不在這個位置,而是在侯硐站外,這是後來遷建的。近年來有整建過,相當漂亮。

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012 示德隧道瑞芳端。

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013 這座瞭望台,是昔日單線時代,警總橋隧連駐守的地方。

  從這裡開始,宜蘭線的新舊線重合,直到福住隧道才又分開。但這裡開始旁邊有小路可走,所以依舊可以很方便的探查。

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014 貨列經過。

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015 望向對岸的侯硐國小。

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016 奔馳而過的1094次太魯閣號。

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017 沿著山壁左彎的宜蘭線鐵路。

  走了快1公里後,終於看到員山3號隧道的侯硐端了。員山隧道群有三座,名稱來自於附近的聚落--員山子。這裡最著名的設施,那就是在2002年開始興建的員山子分洪道了。基隆河行水至此,出現一個180度大轉彎。因為這裡其實是基隆河的古河道入海處,後來發生河川襲奪,所以現在出現了一個180度大轉彎。2002年民進黨政府為了徹底根絕基隆河的水患問題,於是在這裡興建了一處分洪道,目前看來效果的確不錯。

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018 福住隧道侯硐端,右手邊的小洞,就是員山3號隧道。

  員山隧道群,其實就像是崎頂路段的子母隧道般,可以從這座隧道望向前面那座隧道,當地人稱為三卡蹦康。

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019 從隧道口旁望向員山子分洪道。

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020 員山3號隧道內,由於施作鐵馬道之故,所以加上了一些支架。

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021 員山3號隧道瑞芳端,是屬於石砌隧道。

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022 員山2號隧道侯硐端,與3號隧道距離並不遠。

  員山3號隧道全長31m,員山2號隧道全長28公尺,都是短短的小隧道。昔日宜蘭線在瑞芳到雙溪間共有九座隧道--第一瑞芳隧道(目前變成汽車便道)、第二瑞芳隧道(封閉)、第三瑞芳隧道(仍服役中)、員山隧道群、侯硐隧道、三瓜子隧道及三貂嶺隧道。因此昔日搭車經過此段,有一錢鑽九孔的戲稱。而如今這九座隧道只剩下第三瑞芳隧道仍在服役中,其它的隧道都在1985年雙軌化完工後退役,並且淹沒在荒煙蔓草中。

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023 2號隧道內,遠處黑黑的洞口就是1號隧道。1號隧道長度較長,且因為內為彎道,所以較為黑暗。

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024 2號隧道瑞芳端。

  原先,這段路仍保留著昔日的鐵路道渣,只可惜最近仍被改成鐵馬道,原先的道渣都被鋪上水泥了。

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025 鐵馬標誌。
 
  鐵馬道其實尚未完工,我想完成後應該會吸引不少單車客前來吧!因為這裡其實易達性很高,所以早在未改建之前就已經有許多人騎著越野腳踏車來此探險了。

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026 1號隧道侯硐端,顯得黑暗。

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027 走進去之後拍。

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028 彎道之內回拍,其實這樣很怕我的相機會卡到陰XDDD。

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029 1號隧道瑞芳端,還可看到有鐵馬工程的梯子。

  過了1號隧道之後,不久後就是福住隧道瑞芳端,在這裡舊宜蘭線直指現在的西正線。跨越第二基隆河橋後,抵達對岸的第三瑞芳隧道。雙軌化時期,第三瑞芳隧道並未廢除,而是就地改建擴大淨空,作為現在的西正線,並改稱瑞芳隧道;另建頌德隧道,作為現在的東正線。

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030 在1號隧道旁,有座以前的水道橋。

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031 被挖得面目全非的道渣。

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032 福住隧道瑞芳端,全長393m。

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033 鐵馬道的終點,這裡也有一座瞭望台。

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034 左手邊為瑞芳隧道,也就是舊線,右手邊為新建的頌德隧道。

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035 這座水泥結構物是什麼啊???

  侯硐站外的宜蘭線舊線,就探查至此了。這裡距離侯硐站外不遠,全長大約走個2公里就可抵達。而且最近員山隧道群正在改建鐵馬道,若是有機會來到侯硐這個山間小村,除了往後站的貓街之外,別忘了來此憑弔老隧道唷!
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