最近出沒

忙了幾天,終於有空可以發表下一篇文章。

這篇文章要介紹的是這個區間的最後一段舊路,位於日月潭北端,台21與台21甲的分歧點附近。

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83 通往日月潭的台21線,這可是因為日月潭風景區才有的道路規格。前面可見到一塊指標,寫著環湖公路與景點的相關位置。

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84 要前往日月潭纜車站請左轉台21甲。

而就在這個路口北側50公尺處,台21線牛相觸至日月潭的舊路12南側入口,就靜靜守護著有水橋這個聚落。

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85 這張衛星圖上清楚可見,舊路12位於現在路線的東側,在其東南方,還有一座昔日日月潭的直升機起降場,但已廢棄。

舊路12養護狀況非常好,似乎有被列為日月潭環潭自行車道的一部分。

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86 日管處設立的有水橋石碑,這段路上每100公尺就有一個。共計23塊(所以這段舊路全長至少2.3K)

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87 南側入口的新舊台21相關位置圖。

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88 經過這裡數次,卻從未發現這裡原來別有洞天。

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89 這段路編為"中明懷舊縣道",列入日管處自行車道的一環。

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90 進入之後回拍

在這條路的南側,有許多早年的護欄遺跡,還有一塊"道"字石碑。然我看不出來哪一塊是"道"字碑...故照片從缺...茶

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91 此為一省道遺跡也,推斷是以前的舊式路牌或是號誌燈桿遺跡。

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92 舊時的護欄遺跡

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93 0.1K石碑

基本上這類的石碑,前面提到,共有23塊。為了篇幅問題,便不再贅述,詳情請上筆者的相簿觀看。

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94 這段舊路也有一些髮夾彎,這是其中一個,或許是因為這樣,後來才改線的吧

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 95 沿途古木參天,充滿芬多精的氣味。

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96 這玩意兒就可證明以前是重要道路了,因為這是昔日道路邊緣的反光板,提醒有彎道。

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97 護欄遺跡與反光板遺跡

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98 沿途都是這樣有綠樹夾道的景觀,非常舒服。也難怪日管處會將這段舊路編為自行車道的一環。

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99 左邊的護欄有部分為新造的。

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100 一塊解說牌。

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101 這段路的邊坡有整治過的痕跡,也許之前有山崩過吧??

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102 在這條路上還有一個祕境景點--內湖山步道。這條步道下次找機會介紹給大家。

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103 路旁的一間小廟。

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104 進入聚落,左彎,這棟房子很像是藝術家住的地方XD

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105 這裡還有公車站牌耶!

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106 果真是好山好水好無聊啊!!

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107 山腰上的橫斷道路就是台21新線。

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108 921地震公園,不曉得有沒有在營運呢?看樣子似乎很久沒有人來了。

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109 在這段舊路裡有兩座橋梁,這是南邊的第一座 有水橋。底下跨越的水圳真的"有水"

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110 另一邊。其實這座橋非常迷你,大部分的人都看不出來。不過,如果台灣的秋天更明顯的話,也許就會呈現出 元朝 馬致遠的天淨沙 秋思的景象

枯藤,老樹,昏鴉;小橋,流水,人家;古道,西風,瘦馬。夕陽西下,斷腸人在天涯。

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111 這裡有條叉路,而這條叉路我推斷是某條水圳加蓋的。

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112 為什麼這麼說呢?因為對面就是北側的橋梁--中明橋,可以看到其根本沒有跨越哪條河流(注意看後面的停車場...)。也就是說,這座橋跨越的地方已經被加蓋了。

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113 接下來又一個緩緩的右彎之後,即將回到新路。

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114 回到新路上了。

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115 回程途中,拍一座橋名特殊的橋 四蠔橋 完工日期76年1月。

 

後記:台21線最早編為縣道131,後來又改編台16,又改為台21。現在的台21其實是很多的既有道路加以整合之後整編而成的。當然,在現在寬廣的康莊大道途中,還是有許多充滿歷史軌跡的舊路存在。而從牛相觸到日月潭的這12段舊路,在此報告完畢。接下來,我將抽空前往水里甚至於下茅埔(信義),紀錄許多舊路。水里地區的舊路大多是賀伯颱風之後,改線的。敬請拭目以待。

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戀戀桃米町

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • 高鐵HSR
  • 這一系列不錯^^ 下次等你記錄主線
  • ^^
    過獎過獎,
    我會努力紀錄主線的

    誰在一壘 於 2011/04/10 22:10 回覆