忙了幾天，終於有空可以發表下一篇文章。
這篇文章要介紹的是這個區間的最後一段舊路，位於日月潭北端，台21與台21甲的分歧點附近。
83 通往日月潭的台21線，這可是因為日月潭風景區才有的道路規格。前面可見到一塊指標，寫著環湖公路與景點的相關位置。
84 要前往日月潭纜車站請左轉台21甲。
而就在這個路口北側50公尺處，台21線牛相觸至日月潭的舊路12南側入口，就靜靜守護著有水橋這個聚落。
85 這張衛星圖上清楚可見，舊路12位於現在路線的東側，在其東南方，還有一座昔日日月潭的直升機起降場，但已廢棄。
舊路12養護狀況非常好，似乎有被列為日月潭環潭自行車道的一部分。
86 日管處設立的有水橋石碑，這段路上每100公尺就有一個。共計23塊(所以這段舊路全長至少2.3K)
87 南側入口的新舊台21相關位置圖。
88 經過這裡數次，卻從未發現這裡原來別有洞天。
89 這段路編為"中明懷舊縣道"，列入日管處自行車道的一環。
90 進入之後回拍
在這條路的南側，有許多早年的護欄遺跡，還有一塊"道"字石碑。然我看不出來哪一塊是"道"字碑...故照片從缺...茶
91 此為一省道遺跡也，推斷是以前的舊式路牌或是號誌燈桿遺跡。
92 舊時的護欄遺跡
93 0.1K石碑
基本上這類的石碑，前面提到，共有23塊。為了篇幅問題，便不再贅述，詳情請上筆者的相簿觀看。
94 這段舊路也有一些髮夾彎，這是其中一個，或許是因為這樣，後來才改線的吧
95 沿途古木參天，充滿芬多精的氣味。
96 這玩意兒就可證明以前是重要道路了，因為這是昔日道路邊緣的反光板，提醒有彎道。
97 護欄遺跡與反光板遺跡
98 沿途都是這樣有綠樹夾道的景觀，非常舒服。也難怪日管處會將這段舊路編為自行車道的一環。
99 左邊的護欄有部分為新造的。
100 一塊解說牌。
101 這段路的邊坡有整治過的痕跡，也許之前有山崩過吧？？
102 在這條路上還有一個祕境景點--內湖山步道。這條步道下次找機會介紹給大家。
103 路旁的一間小廟。
104 進入聚落，左彎，這棟房子很像是藝術家住的地方XD
105 這裡還有公車站牌耶！
106 果真是好山好水好無聊啊！！
107 山腰上的橫斷道路就是台21新線。
108 921地震公園，不曉得有沒有在營運呢？看樣子似乎很久沒有人來了。
109 在這段舊路裡有兩座橋梁，這是南邊的第一座 有水橋。底下跨越的水圳真的"有水"
110 另一邊。其實這座橋非常迷你，大部分的人都看不出來。不過，如果台灣的秋天更明顯的話，也許就會呈現出 元朝 馬致遠的天淨沙 秋思的景象
枯藤，老樹，昏鴉；小橋，流水，人家；古道，西風，瘦馬。夕陽西下，斷腸人在天涯。
111 這裡有條叉路，而這條叉路我推斷是某條水圳加蓋的。
112 為什麼這麼說呢？因為對面就是北側的橋梁--中明橋，可以看到其根本沒有跨越哪條河流(注意看後面的停車場...)。也就是說，這座橋跨越的地方已經被加蓋了。
113 接下來又一個緩緩的右彎之後，即將回到新路。
114 回到新路上了。
115 回程途中，拍一座橋名特殊的橋 四蠔橋 完工日期76年1月。
後記：台21線最早編為縣道131，後來又改編台16，又改為台21。現在的台21其實是很多的既有道路加以整合之後整編而成的。當然，在現在寬廣的康莊大道途中，還是有許多充滿歷史軌跡的舊路存在。而從牛相觸到日月潭的這12段舊路，在此報告完畢。接下來，我將抽空前往水里甚至於下茅埔(信義)，紀錄許多舊路。水里地區的舊路大多是賀伯颱風之後，改線的。敬請拭目以待。
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