台15線，起點在台北關渡，終點在新竹浸水橋，全長81.365公里，是台灣西北部的濱海要道。最早設計為雙車道，在新竹竹北到新豐間的路段，有部分可能和新竹糖廠的糖鐵路線有關。約20年前拓寬改線，並有部分路段與台61線共線或共構。而拓寬改線後遺留下的舊路很多，尤其本文開始要介紹的新豐新竹間的路段。
001 舊路的起點位於台15線65K附近，路標上的往"新豐市區"就是舊路。照片左邊的工廠，筆者曾送貨至此。
002 進入舊路之後拍，路名新和路。照片右邊就是現在的台15線。
003 略微下坡。
004 往回拍。
005 下坡後回拍。
006 新豐鄉舊名為紅毛鄉，這面石柱也算是另一方面的遺跡了。
007 前方路口為池府路，過此路口路名為新庄路，現被編為竹1鄉道。
008 車少時再拍一張。
009 紅毛港橋，看這橋面的確是有點年紀了。
010 新庄橋，橋頭有面竹1鄉道4K的里程牌。不過奇怪的是，"餵狗"的結果顯示這段路被編為竹3鄉道？！
011 底下溪流根據餵狗的結果是崁頭溪，照片中近處為台15線的池和橋，後方較高的拱橋則是台61線。
012 路過一間加油站。
013 往回拍。
014 進入新庄子，直走應為竹3，台15舊線則是右轉往南寮方向。
根據新南極轉運站版主－－南極冰魚的介紹，此路口附近似乎有面舊式路牌，可惜筆者疏忽漏掉了。
015 直走方向為竹3鄉道起點，台15舊線右彎，照片右邊有間"擱再來檳榔攤"，新竹地區似乎挺常見？？
016 路名 新市路。
017 台15線舊線往右彎，對面直走算是外環道。
018 竹1鄉道5K處，這面路標往南寮14K，左邊還有什麼被遮住的痕跡。倒是左邊那面褐底路標顯示新豐高爾夫球場，也算附近相當重要的路標。
019 坑子口橋。是說這書寫方式害我差點丈二金剛。
020 直走，路名永寧街。
從這裡開始台15線的舊路應該與新竹糖廠波羅汶線開始重疊。這條波羅汶線，後續的文章中將有更深入的介紹。
021 竹1鄉道5.5K的牌子怎麼倒了！？
022 同上。
023 東面的湖口台地，山丘上為新竹工業區，拍攝當時筆者於工業區內服務。
024 這面路標還有這段路身為台15線時代的證據。前方閃光燈處右轉，路口處的樹叢內大有玄機。
025 這面公車站牌，寫著"五分車站"四字，代表附近曾有波羅汶線的某營業站，也證明這段台15舊線曾與鐵道有關。
026 一旁退休副站長的曾孫還堅守著崗位(誤)。
027 從竹5鄉道拍，前方閃光燈處就是竹5鄉道起點。這裡往新庄子3K。
028 附贈一張從竹5鄉道上居高臨下的照片，這裡根據筆者老闆所言，若天氣好可見到夕陽，可惜筆者拍攝那幾天天氣皆不佳......
行文至此，休息一下，下篇將介紹台15線於鳳鼻隧道附近的舊線。
(part 2 待續)
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糖與鐵,共天下 (11)
