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- Jun 02 Tue 2015 20:31
MLB wall-off HR 2014
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MIT台灣誌 20150524
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MIT台灣誌 20150503 金子山下
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MIT台灣誌 20150426
- Apr 26 Sun 2015 21:57
乙未羊年之玉井糖廠玉左線橋梁踏勘記(part 3)
本文繼續介紹玉左線的橋梁與踏勘點，重點在於：玉左7號橋、九層林裝車場(站)、玉左8號橋、後坑裝車場(站)、玉左9號橋等。玉左線全線的橋梁位置幾乎都還可清楚辨識，唯只有7號橋已變成公路橋也，較為殘念。
玉左7號橋
長度：待補
- Apr 24 Fri 2015 21:05
乙未羊年之玉井糖廠玉左線橋梁探勘記(part 2)
玉左線初興建時，是由玉井站到左鎮站。1977年的地圖中由於經歷的原料區的劃分，因此玉左線的終點改到了左鎮菜寮間。本文將繼續介紹玉左線沿途的橋梁與重要的遺跡考察點。
玉左5號橋
長度：待補
孔數：至少2~3孔
- Apr 21 Tue 2015 20:35
MIT台灣誌 20150419 終於泡到溫泉了^^
- Apr 18 Sat 2015 13:04
乙未羊年之玉井糖廠玉左線橋梁踏勘記(part 1)
玉左線是玉井糖廠最重要的一條路線，於1952年興築，與善化糖廠左鎮線聯營合稱營業線玉善線。1989年之後玉井糖廠停用所有的鐵道運輸，玉左線多掩埋於後來興修的道路下。根據文獻記載，玉左線初興築時全線共有13座橋梁，由於此路線行經山區，因此橋梁眾多，短短15K就有13座橋梁，也因此這條路線的探勘等級算是挺高的。好友榮哥有個願望，那就是將所有橋梁的位置都踏查到，而2015年乙未羊年之大年初二，我們終於達成了這個願望。請看本文開始的介紹。
玉左1號橋
全長：待補
孔數：可能為2
- Apr 13 Mon 2015 22:38
南州糖廠鐵道志--糞箕湖支線(part 10)
不食言，這篇真的是糞箕湖支線最後一篇了。本文介紹的是糞箕湖支線與萬隆幹線銜接的路段，重點在於最後的兩座裝車場。
糞箕湖214 這座裝車場是後期的新開裝車場，感謝看橋工房前輩的資料。根據這資料顯示，里程位於糞箕湖支線K8+645+00處，此為南州端側線分歧點。
糞箕湖214 這座裝車場是後期的新開裝車場，感謝看橋工房前輩的資料。根據這資料顯示，里程位於糞箕湖支線K8+645+00處，此為南州端側線分歧點。
- Apr 12 Sun 2015 23:07
南州糖廠鐵道志--糞箕湖支線(part 9)
糞箕湖支線的踏查記錄進入尾聲，進入了最後的一段路線。這段路線銜接萬隆幹線的路段，距離計畫中的潮州大湖很近，得隨時關注其近況。
糞箕湖193 承接上篇最後一張圖的直線段，右邊樹木的前面有面鳴汽牌，注意到了嗎？
糞箕湖193 承接上篇最後一張圖的直線段，右邊樹木的前面有面鳴汽牌，注意到了嗎？
糖與鐵,共天下 (11)
