戀戀桃米町

　　本文將介紹崁頂支線被破壞得較嚴重的路段，從屏70鄉道起至屏68鄉道止，崁頂支線變成了非常可笑的鐵馬道。沒頭沒尾的鐵馬道，除了浪費公帑以外，實在看不出有什麼觀光效益可言。但這卻也是全台各地許多糖鐵廃線的宿命。


崁頂024 崁頂支線從這裡開始變成了鐵馬道。


崁頂025 變身為鐵馬道後，鐵軌都被埋在底下。


崁頂026 往回頭看，前方路線通過一條小水圳，可惜已遭改建。(往回頭拍)


崁頂027 從省鐵涵洞往回看。(往回頭拍)


崁頂028 崁頂支線與台鐵屏東線的交叉處位於崁頂支線K1+720+35，屏東線K44+000+00處(應自高雄港起算)，圖為山側涵洞。


崁頂029 根據看橋工房兄的考證，南州糖廠鐵道資料圖上的崁頂支線里程數是錯誤的。詳情請見這裡。


崁頂030 搭火車經過時，由上往下拍。(往回頭拍)


崁頂031 台鐵涵洞，海側。(往回頭拍)

　　上圖拍攝當時，由於趕時間故草草帶過。想不到後來再訪，發現意想不到的驚喜。


崁頂032 同上，眼尖的各位看官是否有看到亮點？(往回頭拍)


崁頂033 赫然發現一小段未被完全掩埋的鐵軌，讚！！！(往回頭拍)


崁頂034 與我同行的友達也說讚！(往回頭拍)


崁頂035 過了涵洞之後的路線情形。


崁頂036 這裡比較寬，不過資料上可沒有裝車場。


崁頂037 經過一座橋被改建的橋，橋台與底下的鋼樑都還是原裝的。(往回頭拍)


崁頂038 187縣道平交道，拍攝當時仍可見到平交道板，去年某時已經慘遭滅頂，過後是新後壁厝裝車場。


崁頂039 往回頭看187縣道平交道，遠處就是台鐵涵洞。

　　過了這裡就是據說是全台最大的背載式裝車場－－新後壁厝裝車場，也進入後壁厝農場的範圍。詳見下篇。

　　(part 3 待續)