最近出沒

  番子溝計劃第六彈。番子溝線的記錄進入尾聲,終點附近的幾座裝車場大多還保持完整。本文將介紹番子溝線新溪尾裝車場到番子溝線終點間的路段,重點在於新溪尾裝車場、下新溪尾裝車場、通過林厝寮排水線的鋼樑橋、林厝裝車場、新林厝裝車場、番子溝線終點等。從北港糖廠出發後,番子溝線的終點已到了台61線附近,從中央公路走到濱海公路,不變的只有蕭瑟。

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番子溝101 圖為新溪尾裝車場,位於番子溝線K11+785+00處。圖中榮哥左手指的是主線,右手指的是側線。

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番子溝102 裝車場前的路段長滿雜草(往回頭拍)

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番子溝103 往回看新溪尾裝車場,兩股路線還可清晰看見(往回頭拍),裝車場的位置就位於這間"三姓公廟"前。

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番子溝104 三姓公廟旁的平交道,被埋在柏油底下。

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番子溝105 過了上圖後,番子溝線從廟後方通過,長滿雜草。

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番子溝106 從這張圖的相對位置來看,似乎有個以虹吸現象穿越某水圳處,可惜雜草過多無法進入。

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番子溝107 繞路過後拍,遠處有棵大榕樹就是三姓公廟旁的那棵樹,這段直線段被種了許多作物。(往回頭拍)

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番子溝108 下新溪尾裝車場,位於番子溝線K12+106+00處,圖為其北港端轉轍處。

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番子溝109 往回看下新溪尾裝車場,輪廓還很明顯。(往回頭拍)

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番子溝110 下新溪尾裝車場旁的平交道,過了平交道沿著對面的石子路走。

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番子溝111 過了平交道,路線稍稍露臉了一下,之後又進入雜草的地界。

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番子溝112 不管是長滿雜草或是堆置垃圾,不變的只有蕭瑟。

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番子溝113 雜草很多,鐵軌應該還在。

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番子溝114 同上,不變的景象。

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番子溝115 一處小平交道,未被柏油掩埋。過了這裡後,路線從左邊的柏油路與右邊的石子路中間穿過。不過左邊的柏油路是死路,通往私人住宅,要繼續踏查還是得沿著右邊的碎石路。

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番子溝116 通過林厝寮排水線(水圳名稱)的鋼樑橋,橋上鐵軌還在,但枕木都被幹走了。

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番子溝117 從另一側的碎石路上拍這座橋,定睛一看,原來橋上只剩一邊的鐵軌。

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番子溝118 一旁農地裡發現的水泥枕木。

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番子溝119 過了上述橋之後,接近台17線。

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番子溝120 台17線前就是林厝裝車場,番子溝線K13+359+95處(1977年資料)。

  1977年的資料中,番子溝線就止於林厝裝車場,林厝裝車場也只裝置一處轉轍器,但榮哥發現後期地圖中,路線又繼續延伸往新林厝裝車場。林厝裝車場的里程數也變為K13+359+00。特別一提的是,新林厝裝車場未見於1977年地圖中,應是後來增設,但在1976年的林務局發行之空照圖中,卻又有此裝車場之輪廓,不知是台糖地圖錯誤還是!?

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番子溝121 往回看林厝裝車場。(往回頭拍)

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番子溝122 赫然發現林厝裝車場番子溝端垂柄式轉轍器還有其遺跡。(往回頭拍)

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番子溝123 裝車場旁就是台17線平交道。

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番子溝124 這段台17線車流似乎不多。

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番子溝125 回看台17線平交道與林厝裝車場。(往回頭拍)

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番子溝126 林厝到新林厝裝車場間的路段,路線開始往右彎,與前述的林厝寮排水線(水圳名稱)並行。

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番子溝127 左邊的高堤就是林厝寮排水線,前方出現番子溝線的鐵軌。

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番子溝128 往回看路線,圖中右邊的黑戰士是榮哥租的車,左邊的高手125是筆者的愛駒,已於近日報廢。(往回頭拍)

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番子溝129 在一片雜亂中,路線分為三股,乃是新林厝裝車場也。

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番子溝130 新林厝裝車場僅見於後期地圖中,里程數為番子溝線K14+450+00處,此為裝車場1股與2股分歧點。

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番子溝131 左下方為第一股,右邊為第二股與第三股的分歧點,不過第一股與第三股都進入雜草堆中不知所終。

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番子溝132 第二股應該是路線的主線,也兼做調車線之用,前方繼續延伸。

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番子溝133 回頭看新林厝裝車場。(往回頭看)

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番子溝134 不確定番子溝線終點是否有延伸過這條路,但筆者覺得是有,請看下圖。

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番子溝135 林厝寮排水線旁的支道,可見水泥堤岸上下半部似乎有所不同,研判下半部應該是昔日的橋台,後來堤防增高後上半部增建下去的。

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番子溝136 如此一來,番子溝線的終點應該就在台61線橋下的這片田地處了。全長K14+550+00探查完畢,謝謝指教。

  番子溝計畫至此大功告成,接著筆者將會發表數篇因為無名搬家至隨意窩後被吃掉的復舊文,第一彈預計是灣裡糖廠左鎮線。敬請拭目以待。

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戀戀桃米町

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • auston
  • 每一篇都是珍貴的紀錄文,加油!
  • 謝謝黃老師的誇獎,在下會繼續努力的^^

    誰在一壘 於 2014/03/03 23:32 回覆

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