戀戀桃米町

　　本文接續上篇的歷史篇，帶大家來看看這條昔日相當重要的路線現況。


001 鐵馬道的起點，北迴站南側的嘉42-1平交道


002 嘉42-1平交道，這個平交道似乎常常出狀況，2005年筆者補習要返家時，就是因為在這裡出車禍，所以害我搭的列車一直無法啟動，只得改搭小黃回新營>""<


003 溶劑場線的平交道，可以看到還有鐵軌的痕跡。(由北往南拍)


004 由南往北拍，難道在北回站以南，仍有一小段路線？


005 確實是仍有一條路線，通往照片左邊的這座工廠，但這條路線究竟是其側線抑或是另有名稱，就詳請高手解答了。


006 回到鐵馬道本身吧！鐵馬道的南側起點，設有止衝擋。

話說當年北迴站可是滿滿的股道，裁撤後這些軌道一一被撤除，只剩下照片中這條孤單的軌道。


007 左為縱貫線，右為溶劑場支線。


008 北回站內被撬起來堆放著的枕木。

在鐵路改建工程局嘉義計畫中，嘉義電車基地將遷建於北迴站舊址，而也將復設北回客運站。所以未來也許這片廣大的站場會有不同的新風貌吧

(由於照片上傳錯誤，故本篇先到此打住，繼續下篇會為大家繼續介紹這條鐵道變鐵馬道的心路歷程）



(PS:在今年12/24，到虎尾追車時，認識兩個同好，其中一個是鐵道社團　南方公園之園長，他解釋，北迴站往南的那條小路線，其實就是環球水泥支線，據說仍有列車停放在裡面。)