繼續介紹北勢子支線。這條路線沿途只有一座裝車場,乃因其作為與屏總間的聯絡線,沿途只有經過崁頂農場一個原料區而已,但仍是相當重要的一條路線。因為若要聯絡屏東總廠,從南州糖廠出發走北勢子支線接屏東總廠甘棠門支線,距離較糞箕湖支線接屏東總廠萬隆幹線為近,請看本文介紹。

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北勢子020 北勢子支線通過溪洲溪後,是屏73鄉道(南州路)平交道,目前已毫無痕跡,倒是路口還有一小段的鐵道籬笆。(往回頭拍)

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北勢子021 通過南州路,北勢子支線的路基變成南州路2巷的一部分。

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北勢子022 不過由本圖可看出,應該是與之平行吧?

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北勢子023 長興路平交道,通過平交道後,進入崁頂農場的範圍了。

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北勢子024 崁頂農場內,近年來興建了一座焚化爐。

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北勢子025 一旁偶爾可見幾塊水泥枕木的痕跡。

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北勢子026 農場道路就是北勢子支線的化身。

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北勢子027 農場聯外道路,隔著台鐵屏東線就是檨子腳幹線的範圍,詳見本文。

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北勢子028 往左而去的彎道是三西和叉線的分歧點,這條路線相當早廢除,目前只剩下這處分歧點還可見到些許痕跡。

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北勢子029 分歧點近照,三西和叉線起點位於北勢子支線K2+535+60處。

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北勢子030 同上。

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北勢子031 與農場道路的平交道已經無痕跡,該農場道路就是上述的聯外道路,與檨子腳幹線、崁頂支線等皆感到纏綿悱惻。

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北勢子032 往回看這處平交道。(往回頭拍)

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北勢子033 通過平交道後是與南望安排水溝的交叉處,橋梁尚存但是整個長滿雜草。

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北勢子034 繞過崁頂焚化爐的圍牆,一坨雜草中出現了鐵軌的蹤影!(往回頭拍)

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北勢子035 崁頂焚化爐圍牆旁的路線,雖然扭曲變形但意外的還可見到鐵軌遺跡。

  根據後期的資料中顯示,北勢子支線後來曾增設了一處裝車場稱為"一油車",位於K2+680+00處,位置大約在上圖附近,不過根據後文之所見,實際位置可能更遠?

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北勢子036 鐵軌露臉一小段又被雜草蓋住,這是"一油車"裝車場的疑似位置。(往回頭拍)

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北勢子037 上圖近照。(往回頭拍)

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北勢子038 通過縣道187平交道,往照片左上的小路而去。原本仍有一隻鳴氣牌存在,然筆者踏查時已消失QQ。右上方的道路維屏71。

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北勢子039 路口旁正在進行工程,似乎出現了一個犧牲者!?(往回頭拍)


  過了縣道187仍是崁頂農場的範圍,詳見下篇。

  (part 3 待續)
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