戀戀桃米町

　　不食言，這篇真的是糞箕湖支線最後一篇了。本文介紹的是糞箕湖支線與萬隆幹線銜接的路段，重點在於最後的兩座裝車場。


糞箕湖214 這座裝車場是後期的新開裝車場，感謝看橋工房前輩的資料。根據這資料顯示，里程位於糞箕湖支線K8+645+00處，此為南州端側線分歧點。


糞箕湖215 站場全景，側線往左分歧。


糞箕湖216 轉轍器的連桿特寫。(往回頭拍)


糞箕湖217 新開裝車場南州端側線的岔心。


糞箕湖218 側線被埋在柏油底下。


糞箕湖219 側線與道路形成的平交道特寫。


糞箕湖220 往回頭看側線分歧處。(往回頭拍)


糞箕湖221 此處約為裝車場中心處。


糞箕湖222 隔著馬路對面的側線幾乎被埋住了，不過這裡有一小段鐵軌露出來。


糞箕湖223 新開裝車場屏東端側線分歧點，雖然草有點兒多，不過還算清晰的可以看到岔心與轉轍器的基座。(往回頭拍)


糞箕湖224 特寫。


糞箕湖225 2012年時拍攝萬隆幹線後拍攝的照片，當時雜草不高，側線也還清晰可見。(往回頭拍)照片中的同好就是對筆者的踏查出力甚多的榮哥是也。


糞箕湖226 路線上出現兩塊立起來的長枕木，作用何在？？


糞箕湖227 2012年踏查萬隆幹線時順便拍的照片。


糞箕湖228 接著沒多遠又出現了一座裝車場，根據看橋工房前輩的資料，這是新開一裝車場。側線往左分歧點，圖為其岔心也。


糞箕湖229 附近有許多這種樣式的看柵工房，不過這裡位在裝車場內，大概也兼做轉轍工房用吧？


糞箕湖230 2012年踏查萬隆幹線時順便拍的照片。


糞箕湖231 新開一裝車場未見於1977年的地圖中，為後期增設的裝車場，位於糞箕湖支線K8+895+00處，側線有水泥保護，感覺狀況較為良好。


糞箕湖232 新開一裝車場屏東端側線也有水泥包覆著。


糞箕湖233 往回頭看新開一裝車場的屏東端側線分歧點。(往回頭拍)


糞箕湖234 巨大的水泥塊，位於糞箕湖支線與農場道路形成的平交道上。應該是為了阻絕閒雜人等任意進入的緣故吧！


糞箕湖235 接近終點了。


糞箕湖236 鐵軌露出！


糞箕湖237 糞箕湖支線的終點大約在本圖處，全長K9+343+06處，銜接屏東總廠萬隆幹線K25-897-45處。本路線經過半年左右的書寫終於介紹完畢，謝謝指教。接著將發表今年過年期間的踏查記錄－－玉井糖廠玉左線橋梁踏查記！敬請拭目以待。