戀戀桃米町

　　糞箕湖支線的踏查記錄進入尾聲，進入了最後的一段路線。這段路線銜接萬隆幹線的路段，距離計畫中的潮州大湖很近，得隨時關注其近況。


糞箕湖193 承接上篇最後一張圖的直線段，右邊樹木的前面有面鳴汽牌，注意到了嗎？


糞箕湖194 往回看這段雜草叢生的直線段。(往回頭拍)


糞箕湖195 鐵軌偶而露臉出來透氣。


糞箕湖196 前方被雜草擋住，得繞路行走。


糞箕湖197 奮力繞過雜草堆之後是這裡。(往回頭拍)


糞箕湖198 延續上圖。(往回頭拍)


糞箕湖199 延續上圖，左邊出現了一面重要遺跡：糞箕湖支線8K的里程標，拍攝當時字跡仍相當清晰。(往回頭拍)


糞箕湖200 里程標特寫，然根據看橋工房前輩的研究，這面8K里程標其實距離真正的8K處有點距離。


糞箕湖201 2012年拍攝時，因為趕路中，所以並未進入拍攝，黃色箭頭處是8K里程標的位置。(往回頭拍)


糞箕湖202 鐵軌特寫。(往回頭拍)


糞箕湖203 新開南路9巷的平交道，原本這裡的停看聽標誌似乎都消失了。


糞箕湖204 照片右下方的樹下出現一面里程碑，8K的里程碑。若照看橋工房前輩的研究，這裡鐵定差更多。(往回頭拍)


糞箕湖205 里程碑特寫。


糞箕湖206 新開裝車場的原址到了，糞箕湖支線K8+374+07處。


糞箕湖207 新開裝車場的原址變成了果園，種了許多作物。


糞箕湖208 雖然已無側線，但從道路轉彎的弧度可以看出這是以前的裝車場。(往回頭拍)


糞箕湖209 新開南路平交道。(往回頭拍)


糞箕湖210 從這裡到糞箕湖支線終點間為直線段。


糞箕湖211 屏114鄉道平交道上的道板還相當完整。


糞箕湖212 接著是與不知名水圳的交會處，這座是處水泥橋。


糞箕湖213 這座橋的橋頭有一隻鳴氣牌。(往回頭拍)

　　因篇幅關係，最後的路段將留待下篇發表。(part 10 待續)