最近出沒

  台15線,起點在台北關渡,終點在新竹浸水橋,全長81.365公里,是台灣西北部的濱海要道。最早設計為雙車道,在新竹竹北到新豐間的路段,有部分可能和新竹糖廠的糖鐵路線有關。約20年前拓寬改線,並有部分路段與台61線共線或共構。而拓寬改線後遺留下的舊路很多,尤其本文開始要介紹的新豐新竹間的路段。



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001 舊路的起點位於台15線65K附近,路標上的往"新豐市區"就是舊路。照片左邊的工廠,筆者曾送貨至此。

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002 進入舊路之後拍,路名新和路。照片右邊就是現在的台15線。

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003 略微下坡。

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004 往回拍。

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005 下坡後回拍。

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006 新豐鄉舊名為紅毛鄉,這面石柱也算是另一方面的遺跡了。

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007 前方路口為池府路,過此路口路名為新庄路,現被編為竹1鄉道。

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008 車少時再拍一張。

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009 紅毛港橋,看這橋面的確是有點年紀了。

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010 新庄橋,橋頭有面竹1鄉道4K的里程牌。不過奇怪的是,"餵狗"的結果顯示這段路被編為竹3鄉道?!

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011 底下溪流根據餵狗的結果是崁頭溪,照片中近處為台15線的池和橋,後方較高的拱橋則是台61線。

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012 路過一間加油站。

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013 往回拍。

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014 進入新庄子,直走應為竹3,台15舊線則是右轉往南寮方向。

  根據新南極轉運站版主--南極冰魚的介紹,此路口附近似乎有面舊式路牌,可惜筆者疏忽漏掉了。

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015 直走方向為竹3鄉道起點,台15舊線右彎,照片右邊有間"擱再來檳榔攤",新竹地區似乎挺常見??

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016 路名 新市路。

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017 台15線舊線往右彎,對面直走算是外環道。

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018 竹1鄉道5K處,這面路標往南寮14K,左邊還有什麼被遮住的痕跡。倒是左邊那面褐底路標顯示新豐高爾夫球場,也算附近相當重要的路標。

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019 坑子口橋。是說這書寫方式害我差點丈二金剛。

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020 直走,路名永寧街。

  從這裡開始台15線的舊路應該與新竹糖廠波羅汶線開始重疊。這條波羅汶線,後續的文章中將有更深入的介紹。

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021 竹1鄉道5.5K的牌子怎麼倒了!?

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022 同上。

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023 東面的湖口台地,山丘上為新竹工業區,拍攝當時筆者於工業區內服務。

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024 這面路標還有這段路身為台15線時代的證據。前方閃光燈處右轉,路口處的樹叢內大有玄機。

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025 這面公車站牌,寫著"五分車站"四字,代表附近曾有波羅汶線的某營業站,也證明這段台15舊線曾與鐵道有關。

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026 一旁退休副站長的曾孫還堅守著崗位(誤)。

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027 從竹5鄉道拍,前方閃光燈處就是竹5鄉道起點。這裡往新庄子3K。

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028 附贈一張從竹5鄉道上居高臨下的照片,這裡根據筆者老闆所言,若天氣好可見到夕陽,可惜筆者拍攝那幾天天氣皆不佳......

  行文至此,休息一下,下篇將介紹台15線於鳳鼻隧道附近的舊線。

  (part 2 待續)

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留言列表 (3)

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  • 胖子
  • 你有地方搞錯了!
    加油站過去的路口右邊那條不是舊線,正確的舊線請繼續直走。
    過了農會右轉,這條才是舊15線。舊的路牌在過了農會、右轉後可以看到,是一個立在路旁的白色小牌子。直走出來會接到永寧街。
  • 原來如此,
    是我搞錯了~

    誰在一壘 於 2015/05/29 16:01 回覆

  • 胖子
  • 而您在藥局右轉的那條路也是外環道。何時開通這點,我無法回答您,只能確定二十年前就有了。
    至於文中提到的外環道至少存在十四年,當年除了部分是農田、大部分是未開墾的荒地。
  • 謝謝您的訊息^^

    誰在一壘 於 2015/05/29 16:01 回覆

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