本文將介紹檨子腳幹線從崁頂支線起點至檨子腳幹線終點間的路段，重點在於糞箕湖支線起點、武丁裝車場、新武丁裝車場、檨子腳幹線迄點等。根據李方宸前輩等人的研究，檨子腳幹線的末段由於場站範圍過小，調度不易，於是1994年台糖"裝車場大型化"政策之際，廢除之。於是後期的檨子腳幹線僅餘到糞箕湖支線起點間的路段，實際上已成為糞箕湖支線的一部份了。又根據看橋工房前輩之考證，檨子腳幹線在初鋪設完成時的長度可是比1977年還更長約2~3K，詳情請點選這裡。
檨子腳056 承上篇最後一張圖，崁頂支線在照片左邊，檨子腳幹線過了崁頂支線起點後，依然雜草叢生。
檨子腳057 接著路線上種了檳榔，原本這裡雜草不高，但是經過雨季的滋潤，就如您所見了......
檨子腳058 檨子腳幹線與小路形成平交道，有看到鐵軌吧？圖中左為屏東端，右為南州端。
檨子腳059 相當完整的直線段，只是種了許多作物。(往回頭拍)
檨子腳060 這裡可說是檨子腳幹線鐵軌最清晰的路段之一。
檨子腳061 與過溪子排水溝並行的路段。
檨子腳062 這段路基是用水泥枕木加以固定的，但是已有部分毀損。
檨子腳063 往回看這段完整的直線。(往回頭拍)
檨子腳064 經過民宅前的路段被鋪上了水泥。
檨子腳065 民宅過後的路段。
檨子腳066 從屏70-1鄉道往回拍，這段直線上草稍微多了點。在這之前不遠處應仍有支鳴氣牌，然筆者忘了拍了囧。(往回頭拍)
檨子腳067 相當完整的屏70-1鄉道平交道，平交道山側的停看聽標誌據說也很完整，可惜筆者也忘了拍......QQ
檨子腳068 往回頭看屏70-1鄉道平交道，順便把賴育正底迪入鏡一下XDDD。
檨子腳069 接近糞箕湖支線起點。
檨子腳070 糞箕湖支線起點位於檨子腳幹線K2+498+92處，現場看來線形仍相當完整。
後期檨子腳幹線僅餘起點至此處間的路段，實際上已與糞箕湖支線合而為一。而後期的地圖似乎也真是如此，改稱"萬武線"。至於從這裡以後的檨子腳幹線，已經全數拆除，不過仍留有些許遺跡。
檨子腳071 右邊的彎道是糞箕湖支線，左邊的道路則是檨子腳幹線，兩者各自穿越國道3號下方。
檨子腳072 變成道路的路線。
檨子腳073 雖說如此，還是在民宅旁發現了許多水泥枕木。這些枕木看起來都有點舊了。(往回頭拍)
檨子腳074 似乎還有長枕木與木枕？(往回頭拍)
檨子腳075 繼續前進。
檨子腳076 台一線接近！！而這裡應該也是本文中所說的"武丁積入場"範圍所在，這是日治時代的名稱。
檨子腳077 1977年地圖上標示的武丁裝車場與新武丁裝車場就在這裡，應該就是在日治時代武丁積入場用地範圍上。這兩座裝車場位置幾乎同處，差別只在於一個在左，一個在右。首先是武丁裝車場，檨子腳幹線K3+325+74，位於檨子腳幹線右邊。
檨子腳078 對面魚塭就是新武丁裝車場的範圍，檨子腳幹線K3+330+67處，位於檨子腳幹線左邊。
檨子腳079 檨子腳幹線與水圳交叉處，不過橋梁應該整個都被改建了。
檨子腳080 不遠處是台一線平交道，已無痕跡。這裡往南會經過糞箕湖支線的台一線平交道，敬請期待後續糞箕湖支線的復舊計畫。
檨子腳081 往回看台一線平交道，拍攝點背後是屏114鄉道平交道。(往回頭拍)
檨子腳082 這裡是1977年檨子腳幹線之迄點，全長K3+508+80介紹完畢。
檨子腳083 事實上日治時代檨子腳幹線還要繼續延伸2.5公里左右，只是於戰時拆毀，詳情請點選這裡。
檨子腳084 柏油路到此為止，前面變成石子路。
檨子腳085 這條農路前身應該就是日治時代的路線，這部分就等筆者研究過後再踏查之。
檨子腳幹線發表完畢，下篇預告：鐵道復舊文之虎尾&北港糖廠北港線
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