最近幾天工作忙,下班後應酬多,所以發表文章的速度也降下來。本文介紹檨子腳幹線的第二段,從溪洲溪橋到崁頂支線起點間的路段。這段路線,保存狀況相當不錯,只是雜草真的太多了。請看本文中的分享。

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檨子腳026 承照片024,穿過樹叢後就是溪州溪橋。這座橋共有兩孔,橋面上的鐵軌已經拆除,倒是鋼梁本身還很完整。(往回頭拍)

  溪州溪應該就是南州糖廠製糖時主要使用的水源。

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檨子腳027 檨子腳幹線的溪洲溪橋位於台鐵屏東線溪洲溪橋的山側,本圖就是台鐵溪洲溪橋。

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檨子腳028 溪洲溪橋橋頭的出軌導正器也已經被拆了,不過長枕木還留在原地。圖中有根枕木是木枕,注意到了嗎?(往回頭拍)

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檨子腳029 過橋之後,鐵軌終於出現了,不過被私人圍起來。(往回頭拍)

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檨子腳030 路線旁邊出現一道類似籬笆之類的水泥建物。(往回頭拍)

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檨子腳031 完整的直線段。(往回頭拍)

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檨子腳032 賴育正底迪說讚!

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檨子腳033 屏72鄉道(社尾路)平交道,還非常完整!

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檨子腳034 屏72鄉道平交道海側的停看聽標誌。

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檨子腳035 往回頭看屏72鄉道平交道。

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檨子腳036 應該是305次通過。

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檨子腳037 路線進入構內農場內,因此雜草也慢慢開始浮現。

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檨子腳038 上圖過後,路線開始右彎,朝向圖中那座陸橋所在的道路而去。

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檨子腳1001 感謝馮俊傑前輩提供此照片,南州糖廠最後一年製糖期,萬隆幹線重車返回南州糖廠的畫面,拍攝地點就在上圖。

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檨子腳039 隔著台鐵另一面是崁頂農場,南州糖廠另一條路線--北勢子支線會從那附近通過,這是後話。詳請期待今年暑假的林子邊+枋寮計劃(屏東總廠甘棠門支線+南州糖廠北勢子支線+枋寮幹線)

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檨子腳040 從一旁陸橋上拍攝,這坨樹叢所在地就是社尾裝車場,檨子腳幹線K1+052+14處。(往回頭拍)

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檨子腳041 社尾裝車場是檨子腳幹線後期僅存的裝車場,樹叢真的很高。(往回頭拍)

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檨子腳042 接著是往右的彎道(黃線上方),黃色箭頭處是與農場道路形成的小平交道,但是因為雜草太多,所以筆者就未前往拍攝近景了。(往回頭拍)

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檨子腳043 跨越南望安排水溝的鋼樑橋,只有一孔,兩端的路線已經深陷在雜草堆中了。(往回頭拍)

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檨子腳044 變成樹叢的路線。(往回頭拍)

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檨子腳045 過了上圖之後路線開始與道路平行,只是雜草真的太多,還被丟棄了廢棄物。(往回頭拍)

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檨子腳046 與農場道路形成的平交道,還附有平交道板。要在農場中看到路線只能在這類地方了。

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檨子腳047 依然是一片雜草......

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檨子腳048 站在道路上看,只能靜默著......(往回頭拍)

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檨子腳049 不過偶而還是有根鳴氣牌個子夠高露出雜草堆透氣,這支鳴氣牌下方還掛著"慢行通過"的牌子。

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檨子腳050 與農場道路形成的平交道,平交道板還在。圖中左為屏東端,右為南州端。

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檨子腳051 由上圖往回看,這真是"雜草界的姚明"啊!(往回頭拍)

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檨子腳052 往屏東方向看去也是整片雜草,不過眼尖的看官是否有看到遠處的鳴氣牌?

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檨子腳053 鳴氣牌近照,下方掛著"慢行通過"的牌子。(往回頭拍)

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檨子腳054 往回頭拍,農場中的土地真的肥沃。(往回頭拍)

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檨子腳055 崁頂支線分歧點,檨子腳幹線K1+908+00處,崁頂支線往左分歧後穿越道路,道路上的平交道板還非常完整。根據許多前輩的照片,這裡有面路線分歧牌,上書"萬武線與崁頂線",這應該是後期檨子腳幹線與糞箕湖支線聯絡屏東總廠萬隆幹線後段之後合稱"萬武線"之故,如今這裡只剩高聳的雜草,也不確定轉轍器是否還在。至於崁頂支線就敬請期待後續的文章發表吧!

  (part 3 待續)

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