本文將介紹左鎮線平陽站至頂店站(頂店裝車場)間的路段,重點在於營業站平陽站、卓猴站、頂店站(頂店裝車場)、左鎮線13號橋等遺跡,內容精彩,敬請期待。

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左鎮128 接續上篇最後一張圖,左鎮線穿過這片樹叢而來。(往回頭拍)

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左鎮129 接著與柏油路重合。

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左鎮130 鐵軌現身了!這裡是營業站平陽站的所在地。

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左鎮131 平陽站過後,左鎮線的路基變成菜園了。

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左鎮132 可作為踏查地標的平陽村神農廟。平陽站就位在其後方。

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左鎮133 興南客運平陽村站站牌。

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左鎮134 左鎮線由圖中的果園穿出,這塊寬廣的空地,昔日可能是營業站--卓猴站之所在地。(往回頭拍)

  卓猴站也是短命營業站之一,1954年3月啟用,1958年6月1日即已停業。由於與平陽站相距僅600m,故居民前往搭車多前往平陽站,無怪乎車站存在時間不長。(資料來源:南瀛鐵道志)

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左鎮134 接著繞進去"卓猴農路",左鎮線從道路左邊往右邊切過來。是說這條路非常偏僻,路上還看到阿溜的遺體。(往回頭拍)

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左鎮135 前方為頂店裝車場,左鎮線K13+925+65處,營業站頂店站就位於這兒。照片中還可看到裝車場側線分歧點的長枕木。

  根據[南瀛鐵道志]中的記載,頂店站為一四等站,設有站房一座。主要是因為附近居住有許多榮民,而設站於此。否則依現況而言,附近可是很偏僻的呢!而過了頂店裝車場,就是左鎮線與菜寮溪的第三次交會。本來想直衝河岸邊,可惜上圖中可見到照片右邊的民宅前衝出許多不太友善的副站長,幾經長考,筆者與榮哥只好打退堂鼓。唉!這也是對路線的另類破壞啊!附帶一提,這裡與[南瀛鐵道志]內的照片幾乎一模一樣,只是路基被水泥覆蓋而已。

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左鎮136 上圖近照,有看到鐵軌吧!

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左鎮137 只好繞路到河岸邊,看到應該是路線通過的地方,中間似乎有座橋墩。

  原本筆者與榮哥踏查當時,無法確定是否是橋墩,不過下圖給了答案。

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左鎮1007 感謝閒司機前輩提供此珍貴照片,左鎮線13號橋上,果然仍有橋墩留存,善化端橋台似乎也還在。不過附近的地貌變化挺大的。(往回頭拍)

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左鎮137 左鎮線13號橋的左鎮端橋台還算完整。

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左鎮138 過了左鎮線13號橋,鐵軌被拆了,只剩下水泥枕木還留在原地。照片近處這幾根長枕木為昔日固定出軌導正器的位置。

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左鎮139 回頭看這段路堤。(往回頭拍)

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左鎮140 換個角度,順便把榮哥拍入XDDDD。(往回頭拍)

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左鎮141 繼續前進,鐵軌依然消失無蹤,只剩下被破壞的路基與被挖起的水泥枕木。

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左鎮142 與道路的交叉處旁還有許多水泥枕木。(往回頭拍)

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左鎮143 與小路交叉處,鐵軌終於再度現身。

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左鎮144 往回看這個交叉處,左鎮線於左前方的小路穿出。此處約為昔日營業站松子頂站所在地,距離頂店站900m。本站於1958年6月1日曾一度廢止,後於同年9月1日再度復站。

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左鎮145 過了上述交叉處,鐵軌被覆蓋在土裡面,路線開始慢慢左彎。

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左鎮146 回看這段彎道,路線順著道路往左彎。(往回頭拍)

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左鎮147 其實這段彎道與菜寮溪並行,也因此路基似乎比道路還高。

  (part 8 待續)

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