最近出沒

  左鎮線復舊紀錄進入了第六彈,也開始進入了山區。令人意外的是,在山區的路段,保存狀況似乎都比較完好?這真是可喜可賀。而左鎮線與曾文溪的支流--菜寮溪形成了三度交叉,真可謂是纏綿悱惻,接下來的文章中,筆者會陸續介紹。另外說明的是,鱔魚麵線第一次踏查時,時間不足(花在找路太多時間),因此中途有補拍了許多路段(結果後來還是沒有真正完成......繼續規劃第三次踏查中),也趁著復舊的同時,把整條路線更加照順序的介紹一遍。

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左鎮101 延續上篇最後一張圖,土堆間居然出現了一截鐵軌,這代表這附近的路線只被埋在土堆裡耶!それは好いですね

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左鎮102 更讚的是,這裡居然出現了一面鳴汽牌!!!Bravo!!!

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左鎮103 這面鳴汽牌是左鎮線僅存唯二的了,因此榮哥興奮得與其合照一張XDDD。

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左鎮104 回頭看這段彎道。(往回頭拍)

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左鎮105 接著左鎮線穿過這片果園,朝著叢林深處而去。

  過了本圖就是左鎮線與菜寮溪形成的第一次交叉處--左鎮線11號橋(第一菜寮溪橋),可惜不知是地貌變化太大還是定位有落差,咱們並未發現第一菜寮溪橋的任何相關遺跡@@。

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左鎮106 與左鎮線纏綿悱惻的菜寮溪,前方可能是與曾文溪的匯流點?!

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左鎮107 左鎮線穿過這片茂密的樹叢,樹叢後就是左鎮線11號橋善化端橋台處。

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左鎮108 站在南184鄉道的菜寮溪橋看,也看不出河面上有什麼遺跡;因為這段菜寮溪是曲流地形。

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左鎮109 進入牛稠埔庄,這片草叢應該就是玉峰裝車場,左鎮線K11+291+17處,也是營業站玉峰站的所在地。拍攝點背後就是左鎮線與菜寮溪的第二次交叉處。(往回頭拍)

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左鎮110 第二菜寮溪橋的善化端被高聳的雜草擋住,不過站在牛稠埔庄還可看出對岸的石子崎庄路段還算完整。

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左鎮111 雜草堆中筆者隱約看到第二菜寮溪橋疑似仍有橋墩留存,但是現場雜草太過茂密,相機拍不出來,若有興趣可親自前往觀察。

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左鎮112 從178縣道往低處看,河谷中的河階地一目了然。照片中有房舍處是牛稠埔庄,隔著菜寮溪對岸是石子崎,也是山上區的"飛地"。

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左鎮113 這附近是善化糖廠那拔林農場的範圍,後期與新化農場合併。

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左鎮114 左鎮線12號橋的左鎮端路堤還很完整,照片左邊翠綠的彎道就是路堤。(往回頭拍)

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左鎮115 路堤上已經長滿了樹叢。

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左鎮116 路堤中段,出現一面"驗明正身"的證據!土地界碑!雖然灣裡糖廠在1962年更名為善化糖廠,但這面界碑上面還是寫著"灣糖土地"的字樣。

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左鎮117 往回看這段路堤。(往回頭拍)

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左鎮118 接著路線與道路重合了,在道路右邊。

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左鎮119 前方接近石子崎裝車場。

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左鎮120 圖為石子崎裝車場,左鎮線K12+120+07處。側線變成資源回收場,而主線則是穿過香蕉樹慢慢右彎。

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左鎮121 護欄內底還留有幾塊枕木是也。

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左鎮122 左鎮線右彎之後朝著照片遠方較高的竹叢而去。

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左鎮123 穿過來之後是這裡。樹叢內似乎隱藏著什麼東西?(往回頭拍)

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左鎮124 原來是路基流失。(往回頭拍)

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左鎮125 副站長,路線停駛多年後,依然堅守崗位(誤)。

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左鎮126 接著路線與道路漸漸重合,從民宅前通過。照片中還可見到未完全被柏油覆蓋的鐵軌。

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左鎮127 承上圖,路線進入草叢,過後就是營業站平陽站原址,詳見下篇。

  (part 7 待續)

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戀戀桃米町

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  • 訪客
  • 本人也對舊鐵路線線跡有興趣
    每次您部落格更新踏查遺跡時都會點進來看
    這次難得是到比較"山區"的路線XD
    不過一些鐵軌反而比較看不出來@@
    不知道有沒有拍更多舊鐵軌呢?^^
  • 本人拍攝廃線以"遺跡為主,鐵軌為輔"。而且並非"有鐵軌才是遺跡",加上許多路段已經或多或少被破壞,因此很難滿足您的需求.

    誰在一壘 於 2014/04/16 22:49 回覆

  • 訪客
  • 了解
    本人也僅是喜歡還存在的各種遺跡
    感謝有像您這樣辛苦的文史紀錄者
  • 若有興趣,閣下亦可一同踏查也~~這"鱔魚麵線計畫"尚未完成,還會有後續踏查的

    誰在一壘 於 2014/04/20 20:10 回覆