左鎮線復舊計畫第三篇:本文將介紹左鎮線於茄拔農場間與山上分歧的路段,重點在於茄拔中間裝車場、北勢洲裝車場、大社農裝車場等,如依[南瀛鐵道志]的記載,這段區間包含了兩個營業站--仁德站與大社站。這個區間舊屬新化線,和國道3號平行,特別是與善化收費站並行的場景,如今隨著國道計程收費的實施,亦走入歷史也。

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左鎮045 延續上篇最後一張圖,茄拔農場裝車場過後不遠處就是茄拔中間裝車場,位於左鎮線K4+534+00處。鐵軌位於高台右邊,目前已經拆光了。

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左鎮046 茄拔中間裝車場是一座高台式裝車場,高台仍存但是鐵軌已經不見了。照片右邊就是善化收費站,位於國道3號342K。這張圖可說是"糖鐵與國道共同的廢線記憶"。

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左鎮047 鐵路路基位於小路右邊的雜草堆裡。

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左鎮048 延續上圖。

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左鎮049 回頭看,路線本身已變成農場中的農路。(往回頭拍)

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左鎮050 橫向道路通往"新結庄仔",也就是北勢洲工業區。照片遠處有一根放送塔旁的草叢是北勢洲裝車場,左鎮線K5+196+45處。

  根據[南瀛鐵道志]的記載,左鎮線營業站仁德站大約位於茄拔中間裝車場與北勢洲裝車場間,約在上圖前後。新結庄仔這個聚落名稱來由是因為清領時期,附近曾爆發瘟疫,引發大遷徙,爾後於此處重新成庄。戰後,此庄頭原有意獨立設村,稱為仁德村,後因戶數不足,併入了明和村。本站存在時間非常短暫,從1954年營業開辦時設立,直到1958年6月1日旋即裁撤,估計是因為附近搭車人數不足的緣故。

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左鎮051 繞路途中,看到路旁還留有幾根枕木。

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左鎮052 從北勢洲裝車場到大社農裝車場間,路線稍微左彎,圖為大社農裝車場,左鎮線K5+878+25處。(往回頭拍)

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左鎮053 大社農裝車場的善化端轉轍處還很完整,道岔也還存在。(往回頭拍)

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左鎮054 裝車場善化端轉轍器的基座。(往回台拍)

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左鎮055 大社農裝車場的站場只剩下一半,左鎮端部分成為了圖中的田地。

  大社農裝車場應該就是營業站大社站的所在地,距離茄拔站___K(等筆者回家翻閱南瀛鐵道志再補上),這裡進入了新市區的範圍。

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左鎮056 回頭拍大社農裝車場間的善化端轉轍處。(往回頭拍)

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左鎮057 南140鄉道平交道,南140鄉道是山上(左)往來新市區大社里(右)的交通要道,因此營業站大社站應該就在上圖與本圖之間。

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左鎮058 過了南140鄉道之後,就接近山上分歧了,也是日治末期到1977年山上線與新化線的分歧點,詳見下篇。

  (part 4 待續)
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