戀戀桃米町

　　玉井糖廠玉左線橋梁踏勘記文章進入最後一篇，重點在於玉左12號橋與13號橋，這兩座橋的易達性相對較高。而這兩座橋過後玉左線也終於到了左鎮。

玉左12號橋

長度：待補

　　醞釀了非常久的時間，超過一個半月。終於可以繼續發表玉左線橋梁的文章了。根據榮哥尋找到的檔案中指出，原始的玉左線最早曾有14座橋，但現存為什麼只有13座呢？因為其中有一座後來似乎被填掉了，詳情將在這系列文章完成後補上。而在本篇文章中，將有一些關於糖鐵的重要文物初次大公開！

玉左10號橋

長度：待補

　　本文繼續介紹玉左線的橋梁與踏勘點，重點在於：玉左7號橋、九層林裝車場(站)、玉左8號橋、後坑裝車場(站)、玉左9號橋等。玉左線全線的橋梁位置幾乎都還可清楚辨識，唯只有7號橋已變成公路橋也，較為殘念。


玉左7號橋

長度：待補

　　玉左線初興建時，是由玉井站到左鎮站。1977年的地圖中由於經歷的原料區的劃分，因此玉左線的終點改到了左鎮菜寮間。本文將繼續介紹玉左線沿途的橋梁與重要的遺跡考察點。

玉左5號橋

長度：待補

孔數：至少2~3孔

　　玉左線是玉井糖廠最重要的一條路線，於1952年興築，與善化糖廠左鎮線聯營合稱營業線玉善線。1989年之後玉井糖廠停用所有的鐵道運輸，玉左線多掩埋於後來興修的道路下。根據文獻記載，玉左線初興築時全線共有13座橋梁，由於此路線行經山區，因此橋梁眾多，短短15K就有13座橋梁，也因此這條路線的探勘等級算是挺高的。好友榮哥有個願望，那就是將所有橋梁的位置都踏查到，而2015年乙未羊年之大年初二，我們終於達成了這個願望。請看本文開始的介紹。

玉左1號橋

全長：待補

孔數：可能為2