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  台15線,起點在台北關渡,終點在新竹浸水橋,全長81.365公里,是台灣西北部的濱海要道。最早設計為雙車道,在新竹竹北到新豐間的路段,有部分可能和新竹糖廠的糖鐵路線有關。約20年前拓寬改線,並有部分路段與台61線共線或共構。而拓寬改線後遺留下的舊路很多,尤其本文開始要介紹的新豐新竹間的路段。



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001 舊路的起點位於台15線65K附近,路標上的往"新豐市區"就是舊路。照片左邊的工廠,筆者曾送貨至此。

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  崁頂支線是南州糖廠的原料線,與糞箕湖支線同屬檨子腳幹線的系統,這條路線的歷史沿革請點選這裡。根據1977年地圖顯示,崁頂支線全長K3+039+60,中途並分歧崁頂側線。崁頂支線與崁頂側線曾與潮州叉線形成一個綿密的三角線。崁頂支線主要是通往後壁厝農場內,是南州糖廠使用到末期的原料線路之一。這條路線目前保存狀況還算可以,只是中途不可免俗的有部分變成了可笑的鐵馬道,請看本文開始的介紹。

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崁頂000 崁頂支線起點位於檨子腳幹線K1+908+00處,拍攝當時分歧點長滿厚厚的雜草,根據看橋工房前輩的踏查記錄顯示,這個地點比地圖上標示的還多了40公尺。詳情請點這裡

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