最近出沒

目前日期文章:201404 (6)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

  南州糖廠的路線不多,只有往北的檨子腳幹線與往南的枋寮幹線兩個系統,不過兩個系統皆能與屏東總廠的路線相銜接。而本文將介紹的檨子腳幹線,歷史已超過百年,早在南州糖廠的前身--東港製糖所成立前就已鋪設,歷史沿革請點選這裡。根據1977年的地圖中顯示,檨子腳幹線全長K3+508+80,設有四座裝車場。而到了後期,無可避免的有所變動,日後在文章中都會提到。不囉嗦!就先來進入故事內容吧!

 photo DSC05175_zps0c5321b9.jpg
檨子腳000 檨子腳幹線與枋寮幹線起點皆位於南州糖廠的廠內線,如今已經變成秦揚公司南州廠的用地。圖中大樹右邊有座旗站,就是昔日製糖期間控制檨子腳幹線與枋寮幹線的運作。圖中往左下角的是檨子腳幹線,目前已被拆除;往右下角的則是枋寮幹線,目前被埋在秦揚公司南州廠側線底下。(往回頭拍)

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

  左鎮線的復舊記錄,進入了最後一篇。松子頂站至菜寮站間的路段。事實上,1977年的地圖中,左鎮線就只到菜寮站後不遠,這是因為原料區劃分的結果--1974年原屬灣裡糖廠的左鎮原料區被劃給了玉井糖廠--而這在鱔魚麵線後續計畫中,會陸續提到。

 photo DSC02441.jpg
左鎮148 接續上篇最後一張圖。往回頭看這段路基,已經種了許多果樹,鐵軌可能還在。(往回頭拍)

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

  本文將介紹左鎮線平陽站至頂店站(頂店裝車場)間的路段,重點在於營業站平陽站、卓猴站、頂店站(頂店裝車場)、左鎮線13號橋等遺跡,內容精彩,敬請期待。

 photo DSC01596.jpg
左鎮128 接續上篇最後一張圖,左鎮線穿過這片樹叢而來。(往回頭拍)

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

  左鎮線復舊紀錄進入了第六彈,也開始進入了山區。令人意外的是,在山區的路段,保存狀況似乎都比較完好?這真是可喜可賀。而左鎮線與曾文溪的支流--菜寮溪形成了三度交叉,真可謂是纏綿悱惻,接下來的文章中,筆者會陸續介紹。另外說明的是,鱔魚麵線第一次踏查時,時間不足(花在找路太多時間),因此中途有補拍了許多路段(結果後來還是沒有真正完成......繼續規劃第三次踏查中),也趁著復舊的同時,把整條路線更加照順序的介紹一遍。

 photo DSC01573.jpg
左鎮101 延續上篇最後一張圖,土堆間居然出現了一截鐵軌,這代表這附近的路線只被埋在土堆裡耶!それは好いですね

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

  左鎮線的紀錄繼續下去,這篇進入了中途大站--山上站,也就是進入了山區聚落的門戶。踏查當時,山上站還有月台遺跡,誠可喜可賀也。在曾文溪以南糖鐵營業線遺跡幾乎消滅殆盡的同時,這月台遺跡的存在真是彌足珍貴,希望此情此景能繼續下去。

 photo DSC01524.jpg
左鎮078 接續上篇末,左鎮線穿過這片果園。

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

  左鎮線復舊記錄進入第四發,重點在於山上分歧、蔦松裝車場、山上裝車場等。日治時代這段路線稱為山上線,從大社到山上全長2.4公里。而這裡也是左鎮線行駛至末期時的路線終點。營業線時代,這段區間設有明和站與山上站。踏查當時,特別發現到山上分歧的分歧牌與山上會車線等仍留有相當豐厚的遺跡,歡迎有興趣的同好前往踏查。

 photo DSC01491.jpg
左鎮059 圖為山上分歧,為左鎮線與潭頂支線的分歧點。路線指向標於今猶存,同樣的左鎮線的圖樣上也寫上了"往玉井糖廠"的字樣。

誰在一壘 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()