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回顧2008年台灣隊在八搶三的精彩表現

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心血來潮的今天下午,決定踏上微笑319繼續蓋章之行.
於是我從埔里吃完午餐後,
騎上了台14線山區段.

一路從埔里騎到了霧社,

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  宜蘭線鐵路,從八堵到蘇澳,建於1924年,是日治時代為了開發北部地區龐大資源而建造的。但在日治時期的宜蘭線鐵路,標準極差,所以在1970年代配合北迴線的興建,宜蘭線也進行了雙軌化工程。這項工程,包括了許多路段截彎取直,並且提升路線標準。因此,宜蘭線蛻變成了幹線鐵道的一環,並且沿途擁有四大美景--山、河、海、平原。而這截彎取直的路段,最主要的路段有三段--四腳亭-侯硐間、三貂嶺-牡丹間、以及雙溪貢寮間。而本次的探查,則是前往易達性相對較高的侯硐站外,請讓我來帶領大家瞧瞧吧。

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001 宜蘭線鐵路示德隧道侯硐端。這座隧道全長517m,是本次探查的起點。

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