最近出沒
- Sep 19 Sat 2015 13:17
MIT台灣誌 #515 礱鉤崎官道
- Sep 18 Fri 2015 23:05
南州糖廠鐵道志--北勢子支線(part 2)
- Sep 14 Mon 2015 04:32
MIT台灣誌 20150913
- Sep 12 Sat 2015 23:18
MIT台灣誌 [514]
- Aug 07 Fri 2015 23:27
南州糖廠鐵道志--北勢子支線(part 1)
北勢子支線是南州糖廠的原料線,也是與屏東總廠間的廠際線,是南州糖廠與屏東總廠間兩條廠際之一(另一條為糞箕湖支線)。這條路線歷史悠久,已超過百年歷史。根據1977年地圖顯示,北勢子支線全長K5+491+60,終點銜接屏東總廠甘棠門支線與南州糖廠潮州叉線,沿途並分歧出三西和叉線。而北勢子支線在1977年地圖顯示只有一座裝車場,應該也可以說是裝車場站距最長的一條線了。
- Jul 24 Fri 2015 23:05
灣裡糖廠鐵道志--安定線(part 2)
- Jul 22 Wed 2015 23:46
MIT台灣誌 20150719
- Jul 01 Wed 2015 23:48
MIT台灣誌 20150628
- Jun 21 Sun 2015 23:27
乙未羊年之玉井糖廠玉左線橋梁探勘記(part 5)
- Jun 17 Wed 2015 20:58
乙未羊年之玉井糖廠玉左線橋梁踏勘記(part 4)
醞釀了非常久的時間,超過一個半月。終於可以繼續發表玉左線橋梁的文章了。根據榮哥尋找到的檔案中指出,原始的玉左線最早曾有14座橋,但現存為什麼只有13座呢?因為其中有一座後來似乎被填掉了,詳情將在這系列文章完成後補上。而在本篇文章中,將有一些關於糖鐵的重要文物初次大公開!
玉左10號橋
長度:待補